Analýza indukovaných vibrací na modelu letounu
Title Alternative:Analysis of mechanically and flow induced vibration of airplane prototype
Loading...
Date
2011
Authors
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Technická Univerzita v Liberci
Abstract
Při provozu motorových akrobatických modelů letounů se spalovacími nebo elektrickými motory vznikají nežádoucí indukované vibrace, generované samotnými motory a turbulentním prouděním od vrtule. Tyto vibrace zásadně snižují životnost jak draku letounu, tak i všech pohyblivých částí. Veškerá kormidla sloužící pro ovládání letounu jsou ovládána servomotory, u kterých vznikají značné vůle v převodovkách a tím se rapidně zvyšují provozní náklady z důvodů časté výměny těchto dílů. Úkolem této práce je změřit a analyzovat tyto vibrace na modelu letounu o rozpětí 2,6 m poháněném dvoutaktním jednoválcovým benzínovým motorem o obsahu 80 ccm a dále porovnat rozdíl při pohonu střídavým elektromotorem o výkonu 3150 W. Tento letoun využívá poměrně moderních servomotorů s kovovými nebo titanovými převodovkami.
In operation of motorized aerobatic prototype of airplane with combustion or electric engines unwanted induced vibrations are generated. They are generated either by the engines themselves or by turbulent air flow from the propeller. These vibrations considerably shorten life of the airframe and also of all the moving parts. All the steers used for control over an airplane are controlled by servos where considerable steering-gear play is being generated causing the operating costs to increase rapidly because of the need for frequent replacement of these parts. The aim of this thesis is to analyze these vibrations on the model of an airplane with the wing-spread of 2.6 meters propelled by a two-stroke one-cylinder petrol engine with the cylinder volume of 80 ccm and to compare it with an AC electric drive with the power output of 3150 W. This airplane uses fairly modern servos with the metallic or titanium gearboxes.
In operation of motorized aerobatic prototype of airplane with combustion or electric engines unwanted induced vibrations are generated. They are generated either by the engines themselves or by turbulent air flow from the propeller. These vibrations considerably shorten life of the airframe and also of all the moving parts. All the steers used for control over an airplane are controlled by servos where considerable steering-gear play is being generated causing the operating costs to increase rapidly because of the need for frequent replacement of these parts. The aim of this thesis is to analyze these vibrations on the model of an airplane with the wing-spread of 2.6 meters propelled by a two-stroke one-cylinder petrol engine with the cylinder volume of 80 ccm and to compare it with an AC electric drive with the power output of 3150 W. This airplane uses fairly modern servos with the metallic or titanium gearboxes.
Description
katedra: NTI; rozsah: 72s. (59 754 znaků)
Subject(s)
aerobatic prototype of airplane, induced vibrations, combustion engine, electric engine, servos, akrobatický model letounu, indukované vibrace, benzínový motor, elektrický motor, servomotor