dc.contributor.author	Nguyen Phu, Dong	cs
dc.contributor.other	Moc Lubomír, doc. Ing. CSc. :55346	cs
dc.date.accessioned	2025-03-23T17:09:00Z
dc.date.available	2025-03-23T17:09:00Z
dc.date.committed	9.5.2025	cs
dc.date.defense	13.3.2025	cs
dc.date.issued	2025-03-13
dc.date.submitted	9.11.2023	cs
dc.description.abstract	Disertační práce zkoumala možnost využití motorových paliv získávaných z obnovitelných zdrojů, biometanu (bioCNG) a hydrogenovaného rostlinného oleje (HVO) k pohonu dvoupalivových plynových vznětových vozidlových motorů. Za tímto účelem jsem navrhl a realizoval dvoupalivovový zkušební motor. Disertační práce se zaměřuje na analýzu, vyhodnocování a porovnávání celkové účinnosti u dvoupalivových motorů při použití bioCNG/HVO a bioCNG/nafta pomocí simulačního softwaru, matematických modelů a experimentálních měření. Z výsledků výzkumu byly vyvozeny důležité body, díky kterým lze optimalizovat provozní parametry pro zlepšení spalovacího procesu, snížení emisí a úsporu paliva. Získané výsledky prokázaly, že vznětové motory mohou provozovány na 100% biologické duální palivo (bioCNG/HVO) funguje stabilně a přesně, a v budoucnu se stane velmi potenciálním duálním palivem, které přispěje ke snížení závislosti nebo odstranění ropného paliva v dopravě.	cs
dc.description.abstract	The dissertation has studied the possibility of using fuels obtained from renewable sources, such as biomethane (bioCNG) and hydrogenated vegetable oil (HVO), for dual-fuel engines. For this purpose, a dual-fuel test engine model was built from a Cummins diesel engine. This dissertation analyzes, evaluates, and compares the performance of dual-fuel diesel engines between bioCNG/HVO and bioCNG/diesel using simulation software, mathematical models, and experimental measurements. The research results draw important points of attention, thereby optimizing operating parameters to improve combustion, reduce emissions, and save fuel. The obtained results demonstrate that the diesel engine running on 100% bioCNG/HVO dual fuel operates stably and accurately. In the future, it will become a very potential dual fuel, contributing to reducing dependence on or eliminating petroleum fuels in transportation.	en
dc.format	134 s. (31053 znaků)	cs
dc.identifier.uri	https://dspace.tul.cz/handle/15240/176781
dc.language.iso	CS	cs
dc.subject	duální palivo	cs
dc.subject	dvoupalivový motoru	cs
dc.subject	obnovitelný paliva	cs
dc.subject	bioCNG/HVO	cs
dc.subject	bioCNG/nafta	cs
dc.subject	dvoupalivový proces spalování bioCNG/HVO	cs
dc.subject	klepání u dvoupalivový motoru	cs
dc.title	Spalování paliv z obnovitelných zdrojů ve dvoupalivových plynových motorech	cs
dc.title	Combustion of Fuels from Renewable Sources in Dual-fuel Engines	en
dc.type	diplomová práce	cs
local.degree.abbreviation	Doktorský	cs
local.identifier.author	S18000511	cs
local.identifier.stag	47953	cs

Spalování paliv z obnovitelných zdrojů ve dvoupalivových plynových motorech

Files

Original bundle

Collections