dc.contributor	Orendáš Pavel, Ing.
dc.contributor.advisor	Jandura Pavel, Ing. Ph.D.
dc.contributor.author	Tomsa, Jan
dc.contributor.other	Skolitel : 55397 Lenfeld Petr, prof. Dr. Ing.
dc.contributor.other	Konzultant : 54945;54932 Rydlo Pavel, doc. Ing. Ph.D.;Diblík Martin, Ing. Ph.D.
dc.contributor.other	Konzultant2 : 63194 Tomka Pavel, Mgr.
dc.date	2014
dc.date.accessioned	2018-05-03
dc.date.available	2018-05-03
dc.date.committed	2014-05-16
dc.date.defense	2014-02-04
dc.date.issued	2013-10-10
dc.date.submitted	2013-10-10
dc.date.updated	24.6.2016 17:13
dc.degree.level	Ing.
dc.description.abstract	Diplomová práce ? Elektrická zařízení elektromobilu eTUL v první části informujeo stavu elektromobility k roku 2013 (počty provozovaných elektromobilů a dobíjecích stanic, technologie trakčních baterií) a seznamuje s konceptem elektromobilu eTUL. V další části jsou vybírána vhodná elektrická zařízení povinné i komfortní výbavy (osvětlení, stěrač, ostřikovač, topení, elektrický posilovač brzd atd.), splňující zákonné požadavky pro provoz vozidla na pozemních komunikacích. Dále byly zpracovány parametry zvolených elektrických zařízení do přehledné tabulky, z které je následně vypočítán potencionální dojezd podle evropského jízdního cyklu NEDC. Jelikož NEDC nezohledňuje reálné podmínky při provozu elektromobilu, jsou vypočítány i dojezdy s ohledem na dané roční období a denní dobu. Pro přehlednost jsou uvedeny výpočty pro dvě varianty možného řešení komfortního zařízení. Výsledky jsou zpracovány do grafů, tabulek a soubor pro výpočet je přiložen k práci. V závěrečné části je navrhnuto vhodné řešení napájení palubní sítě elektromobilu. Na výběr bylo buď napájení ze zvláštní baterie, určené jen pro palubní síť nebo napájení z přímo hlavní trakční baterie (pomocí DC/DC měniče).	cs
dc.description.abstract	Master?s thesis ? Electrical components of the eTUL battery electric vehicle consists of four parts. In the first part it gives information about the state of electromobility to 2013 (the number of operated electric vehicles and charging stations, technology of traction battery) and apprises of the electric vehicle eTUL conception. In the second part there are selected suitable electrical components for mandatory and comfortable equipments (lights, wiper, washer, heating, electric power brakes, etc.), meeting the legal requirements for the operation of vehicles on the road. Furthermore there are processed parameters of selected electrical components in a tabular form, from which is calculated the potential range according to the European driving cycle NEDC. Because NEDC do not reflect the real conditions in the operation of an electric vehicle, range is calculated with regard to seasons and time of day. For ease of reference the calculations includes two possible solutions of comfortable equipment. Results are presented in graphs, tables and the file for calculating is attached. In the final part it is designed a suitable solution of power supply on-board network of the electric vehicle. For selection there is a power supply from extra battery intended only for power supply on-board network or directly from the main traction battery (using DC/DC converter).	en
dc.description.mark
dc.format	101 s
dc.format.extent	Ilustrace, Schémata, Grafy, Tabulky ROM
dc.identifier.uri	https://dspace.tul.cz/handle/15240/25473
dc.language.iso	cs
dc.relation.isbasedon	beginarab renewcommandlabelenumi[arabicenumi] item PILVOUSEK, Lukáš. Elektromobil pro dvě osoby. Liberec, 2012. Diplomová práce. Technická univerzita v Liberci. Vedoucí práce Ing. Robert Voženílek, Ph.D. item New European Driving Cycle. In: Wikipedia: the free encyclopedia [online]. San Francisco (CA): Wikimedia Foundation, 2001- [cit. 2012-10-07]. Dostupné z: http://en.wikipedia.org/wiki/New_European_Driving_Cycle endarab
dc.rights	Vysokoškolská závěrečná práce je autorské dílo chráněné dle zákona č. 121/2000 Sb., autorský zákon, ve znění pozdějších předpisů. Je možné pořizovat z něj na své náklady a pro svoji osobní potřebu výpisy, opisy a rozmnoženiny. Jeho využití musí být v souladu s autorským zákonem https://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf a citační etikou https://knihovna.tul.cz/document/26	cs
dc.rights	A university thesis is a work protected by the Copyright Act. Extracts, copies and transcripts of the thesis are allowed for personal use only and at one?s own expense. The use of thesis should be in compliance with the Copyright Act. https://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf and the citation ethics https://knihovna.tul.cz/document/26	en
dc.rights.uri	https://knihovna.tul.cz/document/26
dc.rights.uri	https://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf
dc.subject	Elektromobil eTUL	cs
dc.subject	elektrická zařízení ve vozidle	cs
dc.subject	spotřeba energie	cs
dc.subject	jízdní cyklus NEDC	cs
dc.subject	napájení elektrických zařízení	cs
dc.subject	elektrická palubní síť	cs
dc.subject	Electric vehicle eTUL	en
dc.subject	electrical components	en
dc.subject	consumption of energy	en
dc.subject	driving cycle NEDC	en
dc.subject	power supply of components	en
dc.subject	electric on-board network	en
dc.title	Elektrická zařízení elektromobilu eTUL	cs
dc.title	Electrical components in the eTUL battery electric vehicle	en
dc.title.alternative		cs
dc.type	diplomová práce	cs
local.degree.discipline	ME
local.degree.programme	Elektrotechnika a informatika
local.degree.programmeabbreviation	N2612
local.department.abbreviation	MTI
local.faculty	Fakulta mechatroniky, informatiky a mezioborových studií	cs
local.faculty.abbreviation	FM
local.identifier.stag	28440
local.note.administrators	automat

Elektrická zařízení elektromobilu eTUL

Files

Original bundle

Collections