Pohonné systémy elektrických vozidel nové generace
Loading...
Date
2025-10-23T00:00:00Z
Authors
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Abstract
Disertační práce se zaměřuje nejen na moderní systémy používané v elektrických vozidlech, ale také na metody řízení jejich pohonných jednotek. Hlavním cílem je návrh, simulace a ověření pokročilých řídicích struktur, které přispějí ke zvýšení efektivity a optimalizaci provozních vlastností těchto dopravních prostředků.
První část práce se zaměřuje především na teoretickou analýzu dané problematiky. Zahrnuje rozbor trakčních systémů a jejich klíčových prvků, jako jsou elektrické pohony, jejich řízení a simulace. Plánuje se aplikace těchto poznatků na univerzitní elektrické experimentální stroje, které budou pro tento účel modifikovány.
Druhá oblast problematiky se zabývá návrhem, simulací a laděním řídicích struktur elektrických pohonů vozidla. Jde především o přesné laboratorní měření použitých pohonů na vytvoření jejich virtuálních modelů pro přesnou diagnostiku chování těchto trakčních pohonů, za účelem vylepšení účinnosti a chování celého trakčního systému.
The dissertation focuses not only on modern systems used in electric vehicles, but also on methods of driving their power units. The main objective is to design, simulate and verify advanced control structures that will contribute to increasing efficiency and optimization of operating properties of these vehicles. The first part of the thesis focuses mainly on theoretical analysis of the issue. It includes analysis of traction systems and their key elements, such as electric drives, their control and simulation. It is planned to apply this knowledge to university electrical experimental machines that will be modified for this purpose. The second area of the problem deals with the design, simulation and tuning of control structures of electric vehicle drives. It is mainly about the precise laboratory measurement of used drives to create their virtual models for accurate diagnostics of the behavior of these traction drives, in order to improve the efficiency and behavior of the whole traction system.
The dissertation focuses not only on modern systems used in electric vehicles, but also on methods of driving their power units. The main objective is to design, simulate and verify advanced control structures that will contribute to increasing efficiency and optimization of operating properties of these vehicles. The first part of the thesis focuses mainly on theoretical analysis of the issue. It includes analysis of traction systems and their key elements, such as electric drives, their control and simulation. It is planned to apply this knowledge to university electrical experimental machines that will be modified for this purpose. The second area of the problem deals with the design, simulation and tuning of control structures of electric vehicle drives. It is mainly about the precise laboratory measurement of used drives to create their virtual models for accurate diagnostics of the behavior of these traction drives, in order to improve the efficiency and behavior of the whole traction system.
Description
Subject(s)
e-mobilita, elektrický trakční pohon, modelování pohonu, eŠus, řídicí struktury pohonů