Simulační model proudového motoru
Loading...
Date
2025-06-10
Authors
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Abstract
Bakalářská práce se zabývá vývojem simulačního modelu dvouproudového motoru FJ44-4M, který je klíčovou pohonnou jednotkou cvičného letounu L-39 Skyfox. Cílem práce je vytvoření dynamického modelu v prostředí MATLAB/Simulink, umožňujícího realistickou simulaci chování motoru za různých letových podmínek, a návrh experimentálního pracoviště pro testování modelu pomocí Hardware-in-the-Loop (HIL) simulace. Práce zahrnuje teoretický popis principů fungování proudových motorů, analýzu statických a dynamických provozních dat motoru FJ44-4M, identifikaci nedostatků stávajícího modelu a návrh jejich řešení. Výsledný model byl ověřen na základě reálných letových dat a slouží jako základ pro vývoj automatických systémů řízení tahu. Navržené experimentální pracoviště umožňuje integraci modelu s reálným ovládáním, což přispívá k rozvoji simulačních technologií a automatizace. Práce má potenciální využití při vývoji letových simulátorů a optimalizaci řízení leteckých motorů.
This bachelor's thesis focuses on the development of a simulation model for the FJ44-4M turbofan engine, a key propulsion unit of the L-39 Skyfox training aircraft. The objective is to create a dynamic model in the MATLAB/Simulink environment, enabling realistic simulation of the engine's behavior under various flight conditions, and to design an experimental setup for testing the model using Hardware-in-the-Loop (HIL) simulation. The thesis includes a theoretical overview of jet engine operating principles, analysis of static and dynamic operational data of the FJ44-4M engine, identification of shortcomings in the existing model, and proposals for their resolution. The resulting model was validated using real flight data and serves as a foundation for developing automatic thrust control systems. The proposed experimental setup facilitates the integration of the model with real-world control systems, contributing to advancements in simulation technologies and automation. The work has potential applications in the development of flight simulators and the optimization of aircraft engine control.
This bachelor's thesis focuses on the development of a simulation model for the FJ44-4M turbofan engine, a key propulsion unit of the L-39 Skyfox training aircraft. The objective is to create a dynamic model in the MATLAB/Simulink environment, enabling realistic simulation of the engine's behavior under various flight conditions, and to design an experimental setup for testing the model using Hardware-in-the-Loop (HIL) simulation. The thesis includes a theoretical overview of jet engine operating principles, analysis of static and dynamic operational data of the FJ44-4M engine, identification of shortcomings in the existing model, and proposals for their resolution. The resulting model was validated using real flight data and serves as a foundation for developing automatic thrust control systems. The proposed experimental setup facilitates the integration of the model with real-world control systems, contributing to advancements in simulation technologies and automation. The work has potential applications in the development of flight simulators and the optimization of aircraft engine control.
Description
Subject(s)
Automatické řízení, dvouproudový motor, FJ44-4M, Hardware-in-the-Loop, L-39Skyfox, letový simulátor, MATLAB/Simulink, provozní data, proudový motor, simulace