dc.contributor.advisor	Brabec Pavel, Ing. Ph.D. :55342	cs
dc.contributor.author	Kratochvíl, Lukáš	cs
dc.contributor.referee	Laurin Josef, doc. Ing. CSc. :55347	cs
dc.date.accessioned	2025-10-20T12:05:21Z
dc.date.available	2025-10-20T12:05:21Z
dc.date.committed	2025-11-04	cs
dc.date.defense	2025-08-25	cs
dc.date.issued	2025-08-25	cs
dc.date.submitted	2024-11-04	cs
dc.description.abstract	ato bakalářská práce se zabývá emisními zkouškami větších spalovacích motorů, a to z pohledu metodiky měření a generování zkušebních cyklů podle mezinárodních norem EHK OSN č. 49 a č. 96. Norma EHK 49 se vztahuje na silniční vznětové a plynové motory, zatímco EHK 96 se zaměřuje na motory nesilničních mobilních strojů, jako jsou traktory, stavební technika nebo generátory. V teoretické části práce je popsán vznik škodlivých emisních složek, vývoj emisní legislativy, emisní limity, zkušební cykly a měřicí technika používaná při testování motorů. Dále jsou podrobně rozebrány příslušné zkušební postupy včetně mapování motoru, způsobu normalizace a denormalizace veličin (otáček, momentu), použití dynamometrů, emisních zařízení (EGR, DPF, SCR) a principy činnosti analyzátorů (NDIR, FID, CLD). Praktická část práce se zaměřuje na návrh a realizaci výpočetního nástroje v prostředí Microsoft Excel. Tento nástroj na základě mapy motoru a zvoleného zkušebního cyklu (WHTC, WHSC, NRSC nebo NRTC) automaticky vypočítá skutečné hodnoty otáček a momentu v čase podle definic uvedených v normách.	cs
dc.description.abstract	This bachelor thesis focuses on emission testing of large internal combustion engines, specifically on measurement methods and generation of test cycles in accordance with international regulations UNECE R49 and R96. Regulation R49 applies to road compression ignition and gas engines (e.g. trucks, buses), while Regulation R96 applies to non-road engines used in agricultural, construction and stationary equipment. The theoretical part of the thesis describes the origin of harmful emissions, the development of emission legislation, emission limits, test cycles, and measuring technologies used for engine testing. It also includes detailed analysis of testing methodology, engine mapping, normalization and denormalization of torque and engine speed, use of dynamometers, emission control systems (EGR, DPF, SCR), and analyzers (NDIR, FID, CLD). The practical part presents a computational tool developed in Microsoft Excel, which enables the generation of real engine test cycle profiles based on engine maps and predefined normalized cycles (WHTC, WHSC, NRSC, NRTC). The tool performs interpolation, value validation and, where necessary, linear transitions according to the requirements of the regulations.	en
dc.format	70 stran	cs
dc.identifier.uri	https://dspace.tul.cz/handle/15240/178283
dc.language.iso	CS	cs
dc.subject	emise	cs
dc.subject	spalovací motor	cs
dc.subject	EHK 49	cs
dc.subject	EHK 96	cs
dc.subject	zkušební cyklus	cs
dc.subject	WHTC	cs
dc.subject	WHSC	cs
dc.subject	NRSC	cs
dc.subject	NRTC	cs
dc.subject	mapa motoru	cs
dc.subject	interpolace	cs
dc.subject	výpočet emisního testu	cs
dc.subject	Excel	cs
dc.subject	dynamometr	cs
dc.subject	SCR	cs
dc.subject	DPF	cs
dc.subject	EGR	cs
dc.subject	měření emisí	cs
dc.title	GENERÁTOR PRŮBĚHŮ EMISNÍCH TESTŮ PRO VĚTŠÍ SPALOVACÍ MOTORY	cs
dc.type	diplomová práce	cs
local.degree.abbreviation	Bakalářský	cs
local.identifier.author	S21000049	cs
local.identifier.stag	48634	cs

GENERÁTOR PRŮBĚHŮ EMISNÍCH TESTŮ PRO VĚTŠÍ SPALOVACÍ MOTORY

Files

Original bundle

Collections