Návrh aerodynamických prvků pro studentskou formuli
Loading...
Date
Authors
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Abstract
Tato bakalářská práce se zabývá návrhem aerodynamických prvků pro tým FS TUL Racing. V~teoretické části jsou popsány vlastnosti reálných tekutin, silové působení na těleso v~proudu reálné tekutiny a vlastnosti leteckých profilů a křídel. Na závěr této části jsou zmíněny vlivy na dynamiku vozidel. V~praktické částí je navrhnut dvouprvkový profil zadního křídla, který je následně analyzován pomocí 2D CFD analýzy pro tři rychlosti a pět úhlů náběhu. Výsledky této analýzy jsou využity pro řešení rovnováhy předního a zadního křídla na vozidle. Z~navržených rozměrů je vyhotoven 3D CAD model sestavy kompletního křídla. Ve zbytku práce jsou zmíněny efekty aerodynamických prvků na vozidlo, konkrétně přidaná hmotnost, silové zatížení křídla a rovnoměrný pohyb vozu při zatáčení.
This bachelor thesis deals with a design of aerodynamic elements for the FS TUL Racing team. The theoretical part describes the properties of a real fluid, force effects on the body in the flow of a real fluid and the properties of airfoils and wings. At the end of the theoretical part, effects on vehicle dynamics are mentioned. The practical part describes a design process of a two-piece profile of the rear wing, which is subsequently analyzed by a 2D CFD analysis for three values of speed and five angles of attack. The results of this analysis are used to solve the equilibrium of the front and rear wing of the vehicle. A~3D CAD model of a complete wing assembly is designed from the proposed dimensions. In the rest of the work, the effects of aerodynamic elements on the vehicle are mentioned, namely the added weight, forces acting on the wing and a uniform motion of the car when cornering.
This bachelor thesis deals with a design of aerodynamic elements for the FS TUL Racing team. The theoretical part describes the properties of a real fluid, force effects on the body in the flow of a real fluid and the properties of airfoils and wings. At the end of the theoretical part, effects on vehicle dynamics are mentioned. The practical part describes a design process of a two-piece profile of the rear wing, which is subsequently analyzed by a 2D CFD analysis for three values of speed and five angles of attack. The results of this analysis are used to solve the equilibrium of the front and rear wing of the vehicle. A~3D CAD model of a complete wing assembly is designed from the proposed dimensions. In the rest of the work, the effects of aerodynamic elements on the vehicle are mentioned, namely the added weight, forces acting on the wing and a uniform motion of the car when cornering.
Description
Subject(s)
FSAE, Formula Student, letecký profil, křídlo, CFD, vozidlo, aerodynamika, FSAE, Formula Student, airfoil, wing, CFD, vehicle, aerodynamics