Inovace rozvodu vzduchu pro technologický uzel čištění výrobků
Loading...
Date
2023-06-20
Authors
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Abstract
Bakalářská práce se skládá z tří hlavních částí. První část se zaměřuje na výběr vhodných komponent pro sestavení ventilového terminálu pro rozvod tlaku ve stroji. Tento výběr zahrnuje výběr ideálních komponent pro CPX a MPA-L terminály, které jsou použity k vytvoření efektivního a spolehlivého ventilového systému.
Druhá část práce se zabývá návrhem výkresové dokumentace pro rozvody pneumatiky. Dokumentace obsahuje detailní plány a schémata pro fyzické umístění hadic, ventilů a dalších součástí pneumatického systému. Cílem je zajistit správné a přesné provedení rekonstrukce pneumatiky s ohledem na bezpečnost a efektivitu.
Třetí část se zaměřuje na úpravy softwaru souvisejícího s řízením ventilového terminálu. To zahrnuje implementaci komunikace mezi řídícím PLC a ventilovým terminálem, včetně použití sériové komunikace InterBus. Dalšími úpravami softwaru jsou implementace bezpečnostního klíče, který zabraňuje změnám v nastavení ve stroji a vytvoření počítadel kusů pro sledování produkce. Úpravy softwaru budou provedeny v programovacím jazyce STEP 5.
The bachelor thesis consists of three main parts. The first part focuses on the selection of suitable components for the assembly of a valve terminal for pressure distribution in the machine. This selection includes the selection of ideal components for CPX and MPA-L terminals that are used to create an efficient and reliable valve system. The second part of the thesis deals with the design of the drawings for the pneumatic manifolds. The documentation includes detailed plans and diagrams for the physical location of hoses, valves, and other components of the pneumatic system. The aim is to ensure that the tyre reconstruction is correctly and accurately executed with regard to safety and efficiency. The third part focuses on the software modifications related to the valve terminal control. This includes the implementation of communication between the control PLC and the valve terminal, including the use of InterBus serial communication. Other software modifications include the implementation of a security key to prevent changes to settings in the machine and the creation of piece counters to track production. The software modifications will be done in the STEP 5 programming language.
The bachelor thesis consists of three main parts. The first part focuses on the selection of suitable components for the assembly of a valve terminal for pressure distribution in the machine. This selection includes the selection of ideal components for CPX and MPA-L terminals that are used to create an efficient and reliable valve system. The second part of the thesis deals with the design of the drawings for the pneumatic manifolds. The documentation includes detailed plans and diagrams for the physical location of hoses, valves, and other components of the pneumatic system. The aim is to ensure that the tyre reconstruction is correctly and accurately executed with regard to safety and efficiency. The third part focuses on the software modifications related to the valve terminal control. This includes the implementation of communication between the control PLC and the valve terminal, including the use of InterBus serial communication. Other software modifications include the implementation of a security key to prevent changes to settings in the machine and the creation of piece counters to track production. The software modifications will be done in the STEP 5 programming language.
Description
Subject(s)
FESTO, CPX, MPA-L, Siemens, PLC, Step 5, Pneumatika, InterBus