dc.contributor	Holubec Radek, Ing. Ph.D. : 66650
dc.contributor.advisor	Němeček Pavel, prof. Dr. Ing. : 55345
dc.contributor.author	Seidel, Filip
dc.contributor.author	S16000340
dc.date.accessioned	2019-05-09T17:06:49Z
dc.date.available	2019-05-09T17:06:49Z
dc.date.committed	2019-4-15
dc.date.defense	2018-6-13
dc.date.submitted	2018-1-15
dc.date.updated	2018-12-10
dc.degree.level	Ing.
dc.description.abstract	Tématem této diplomové práce jsou brzdy z pohledu akustického komfortu. Úvodní teoretickou část tvoří rešerše, představující jednotlivé druhy běžně se vyskytujících brzdových hluků a dále jsou zde popsány mechanismy vzniku a následného šíření těchto hluků do okolí. Závěr rešerše je pak věnován způsobům používaným pro odhalování těchto hluků při vývoji brzdy.Praktická část práce se zabývá změnou frekvenčních vlastností držáku kotoučové brzdy, která se objevila poté, co se obrábění zkoumaného dílu přesunulo na jiný obráběcí stroj. Kromě bližšího představení vlastního zkoumaného brzdového držáku a způsobu jeho kontroly jsou zde dále detailně popsány jednotlivé kroky, provedené ve snaze odhalit příčiny zpozorované změny frekvenčních vlastností statistická analýza, kontrola způsobu měření, kontrola rozměrů pomocí 3D skeneru a porovnání experimentálně získaných výsledků s výsledky CAE simulace. Závěr práce je pak věnován několika návrhům možných opatření, sloužící ke zlepšení současného stavu a případnému zamezení vzniku podobných problémů v budoucnu.	cs
dc.description.abstract	Topic of this diploma thesis are brakes from the point of view of acoustic comfort. The introductory theoretical part consists of research dealing with various kinds of brake noise occurring during vehicle operation and there is also presented the mechanism causing this noise and its spreading to the environment. End of this research is devoted to the methods used to detects introduced noise during development of the brakes.The practical part of this thesis deals with the change of the frequency characteristics of the brake carrier that occurred after change of the machine centre. Except detail introduction of the checked carrier and method of its inspection there are also described individual steps taken to reveal the causes of observed changes in frequency characteristics statistical analysis, measurements methods check, dimension check with 3D scanner and comparison measured results with results of CAE simulations. The conclusion of this thesis is devoted to several precaution suggestions, which serve to improve the current situation and eventually to avoid similar problems in the future.	en
dc.description.mark
dc.format	64 stran (113 655 znaků)
dc.format.extent	Ilustrace, Grafy, Tabulky 3 výkresy, 1
dc.identifier.signature	V 201900424
dc.identifier.uri	https://dspace.tul.cz/handle/15240/152213
dc.language.iso	cs
dc.relation.isbasedon	matsymblbrack1matsymbrbrack VLK, F.: Stavba motorových vozidel. 1. vyd. Brno: František Vlk, 2003, 499 s. ISBN 80-238-8757-2.
dc.relation.isbasedon	matsymblbrack2matsymbrbrack VLK, F.: Dynamika motorových vozidel: jízdní odpory, hnací charakteristika, brzdění, odpružení, řiditelnost, ovladatelnost, stabilita. 1. vyd. Brno, Nakladatelství a vydavatelství Vlk, 2000, 434 s. ISBN 80-238-5273-6.
dc.relation.isbasedon	matsymblbrack3matsymbrbrack Nový, R.: Hluk a chvění. Praha, ČVUT 2000.
dc.rights	Vysokoškolská závěrečná práce je autorské dílo chráněné dle zákona č. 121/2000 Sb., autorský zákon, ve znění pozdějších předpisů. Je možné pořizovat z něj na své náklady a pro svoji osobní potřebu výpisy, opisy a rozmnoženiny. Jeho využití musí být v souladu s autorským zákonem https://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf a citační etikou https://knihovna.tul.cz/document/26	cs
dc.rights	A university thesis is a work protected by the Copyright Act. Extracts, copies and transcripts of the thesis are allowed for personal use only and at one?s own expense. The use of thesis should be in compliance with the Copyright Act. https://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf and the citation ethics https://knihovna.tul.cz/document/26	en
dc.rights.uri	https://knihovna.tul.cz/document/26
dc.rights.uri	https://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf
dc.subject	brzdový držák	cs
dc.subject	NVH	cs
dc.subject	brzdový hluk	cs
dc.subject	vibrace	cs
dc.subject	vlastní frekvence	cs
dc.subject	modální analýza	cs
dc.subject	brake carrier	en
dc.subject	NVH	en
dc.subject	brake noise	en
dc.subject	vibration	en
dc.subject	eigenfrequency	en
dc.subject	modal analysis	en
dc.subject.verbis	brzdy	cs
dc.subject.verbis	hluk	cs
dc.subject.verbis	brakes	en
dc.subject.verbis	machine parts	en
dc.subject.verbis	noise	en
dc.subject.verbis	strojní části	cs
dc.title	Hluk emitovaný držákem kotoučové brzdy	cs
dc.type	diplomová práce	cs
local.degree.abbreviation	Navazující
local.degree.discipline	MV2
local.degree.programme	Strojní inženýrství
local.degree.programmeabbreviation	N2301
local.department.abbreviation	KVM
local.faculty	Fakulta strojní	cs
local.faculty.abbreviation	FS
local.identifier.stag	37962
local.identifier.verbis	kpw06576216
local.note.administrators	automat
local.poradovecislo	424
local.verbis.aktualizace	2019-10-05 07:26:54	cs
local.verbis.studijniprogram	KVM Strojní inženýrství/Konstrukce strojů a zařízení	cs

Hluk emitovaný držákem kotoučové brzdy

Files

Original bundle

Collections