dc.contributor.advisor	Běhálek Luboš, Ing. Ph.D. :55398	cs
dc.contributor.author	Bílek, Jan	cs
dc.contributor.other	Habr Jiří, Ing. Ph.D. :64749	cs
dc.contributor.referee	Dobránsky Jozef, doc. Ing. Ph.D. :66293	cs
dc.date.accessioned	2025-07-15T06:01:38Z
dc.date.available	2025-07-15T06:01:38Z
dc.date.committed	30.5.2026	cs
dc.date.defense	18.6.2025	cs
dc.date.issued	2025-06-18	cs
dc.date.submitted	30.11.2024	cs
dc.description.abstract	Bakalářská práce se zabývá využitím polymerního post-consumer recyklátu v automobilovém průmyslu na základě na hodnocení jeho mechanických a strukturních vlastností. Recyklát je připraven z odpadu výplně pátých dveří automobilu a jedná se o kopolymer polypropylenu tvo-řený etylenovými a propylenovými konstitučními jednotkami obsahující 15 % minerálního pl-niva na bázi talku. Cílem práce bylo posoudit vliv podílu recyklátu (0 %, 30 %, 50 % a 100 %) přidaného do primárního kopolymeru Daplen na jeho výsledné mechanické vlastnosti před a po tepelném stárnutí 200 a 500 hodin které simuluje urychlenou živostnost dílu v oblasti automo-bilového průmyslu. Vzorky byly testovány na tahové, ohybové a rázové vlastnosti a zároveň byla provedena zkouška tepelné odolnosti metodou HDT. Pro doplnění výsledků byla využita metoda DSC za účelem zjištění změn ve vnitřní struktuře materiálu. Výsledky ukazují, že me-chanické vlastnosti recyklátu zůstávají ve většině sledovaných parametrů na přijatelné úrovni, avšak rázová houževnatost a vnitřní polymeru struktura poukazují na známky jeho degradace, zejména po delší expozici tepelnému zatížení. Tyto skutečnosti naznačují, že pro opětovné po-užití recyklátu bude nezbytná jeho stabilizace, neboť bez ní nelze očekávat stejnou úroveň ži-votnosti jako u dílů vyrobených z primárního kopolymeru.	cs
dc.description.abstract	The bachelor thesis deals with the use of polymer post-consumer recyclate in the automotive industry based on the evaluation of its mechanical and structural properties. The recyclate is prepared from automotive tailgate filler waste and is a polypropylene copolymer consisting of ethylene and propylene constituent units containing 15% talc-based mineral filler. The aim of this work was to assess the effect of the percentage of recyclate (0%, 30%, 50% and 100%) added to the primary Daplen copolymer on its final mechanical properties before and after ther-mal ageing of 200 and 500 hours which simulates the accelerated lifetime of an automotive industry. The samples were tested for tensile, flexural and impact properties, while heat re-sistance testing was performed using the HDT method. To complement the results, the DSC method was used to detect changes in the internal structure of the material. The results show that the mechanical properties of the recyclate remain at acceptable levels in most of the para-meters studied, but the impact toughness and the internal polymer structure show signs of de-gradation, especially after prolonged exposure to thermal loading. These facts suggest that sta-bilisation of the recyclates will be necessary for reuse, as without it the same level of durability as for parts made from the virgin copolymer cannot be expected.	en
dc.format	50 s. (67 111 znaků)	cs
dc.identifier.uri	https://dspace.tul.cz/handle/15240/177595
dc.language.iso	CS	cs
dc.subject	ethylen propylenový kopolymer	cs
dc.subject	post-consumer recyklát	cs
dc.subject	mechanická recyklace	cs
dc.subject	tepelné stár-nutí	cs
dc.title	Využití polymerního post-consumer recyklátu v automobilovém průmyslu	cs
dc.title	Use of post-consumer recycled polymer in the automotive industry	en
dc.type	diplomová práce	cs
local.degree.abbreviation	Bakalářský	cs
local.identifier.author	S21000008	cs
local.identifier.stag	48410	cs

Využití polymerního post-consumer recyklátu v automobilovém průmyslu

Files

Original bundle

Collections