Využití polymerního post-consumer recyklátu v automobilovém průmyslu
Loading...
Date
2025-06-18
Authors
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Abstract
Bakalářská práce se zabývá využitím polymerního post-consumer recyklátu v automobilovém průmyslu na základě na hodnocení jeho mechanických a strukturních vlastností. Recyklát je připraven z odpadu výplně pátých dveří automobilu a jedná se o kopolymer polypropylenu tvo-řený etylenovými a propylenovými konstitučními jednotkami obsahující 15 % minerálního pl-niva na bázi talku. Cílem práce bylo posoudit vliv podílu recyklátu (0 %, 30 %, 50 % a 100 %) přidaného do primárního kopolymeru Daplen na jeho výsledné mechanické vlastnosti před a po tepelném stárnutí 200 a 500 hodin které simuluje urychlenou živostnost dílu v oblasti automo-bilového průmyslu. Vzorky byly testovány na tahové, ohybové a rázové vlastnosti a zároveň byla provedena zkouška tepelné odolnosti metodou HDT. Pro doplnění výsledků byla využita metoda DSC za účelem zjištění změn ve vnitřní struktuře materiálu. Výsledky ukazují, že me-chanické vlastnosti recyklátu zůstávají ve většině sledovaných parametrů na přijatelné úrovni, avšak rázová houževnatost a vnitřní polymeru struktura poukazují na známky jeho degradace, zejména po delší expozici tepelnému zatížení. Tyto skutečnosti naznačují, že pro opětovné po-užití recyklátu bude nezbytná jeho stabilizace, neboť bez ní nelze očekávat stejnou úroveň ži-votnosti jako u dílů vyrobených z primárního kopolymeru.
The bachelor thesis deals with the use of polymer post-consumer recyclate in the automotive industry based on the evaluation of its mechanical and structural properties. The recyclate is prepared from automotive tailgate filler waste and is a polypropylene copolymer consisting of ethylene and propylene constituent units containing 15% talc-based mineral filler. The aim of this work was to assess the effect of the percentage of recyclate (0%, 30%, 50% and 100%) added to the primary Daplen copolymer on its final mechanical properties before and after ther-mal ageing of 200 and 500 hours which simulates the accelerated lifetime of an automotive industry. The samples were tested for tensile, flexural and impact properties, while heat re-sistance testing was performed using the HDT method. To complement the results, the DSC method was used to detect changes in the internal structure of the material. The results show that the mechanical properties of the recyclate remain at acceptable levels in most of the para-meters studied, but the impact toughness and the internal polymer structure show signs of de-gradation, especially after prolonged exposure to thermal loading. These facts suggest that sta-bilisation of the recyclates will be necessary for reuse, as without it the same level of durability as for parts made from the virgin copolymer cannot be expected.
The bachelor thesis deals with the use of polymer post-consumer recyclate in the automotive industry based on the evaluation of its mechanical and structural properties. The recyclate is prepared from automotive tailgate filler waste and is a polypropylene copolymer consisting of ethylene and propylene constituent units containing 15% talc-based mineral filler. The aim of this work was to assess the effect of the percentage of recyclate (0%, 30%, 50% and 100%) added to the primary Daplen copolymer on its final mechanical properties before and after ther-mal ageing of 200 and 500 hours which simulates the accelerated lifetime of an automotive industry. The samples were tested for tensile, flexural and impact properties, while heat re-sistance testing was performed using the HDT method. To complement the results, the DSC method was used to detect changes in the internal structure of the material. The results show that the mechanical properties of the recyclate remain at acceptable levels in most of the para-meters studied, but the impact toughness and the internal polymer structure show signs of de-gradation, especially after prolonged exposure to thermal loading. These facts suggest that sta-bilisation of the recyclates will be necessary for reuse, as without it the same level of durability as for parts made from the virgin copolymer cannot be expected.
Description
Subject(s)
ethylen propylenový kopolymer, post-consumer recyklát, mechanická recyklace, tepelné stár-nutí