Mechanizmus opotřebení Cr vrstvy ventilových dříků
Title Alternative:The Mechanism of Wear of the Cr Layer in Valve Stems
Loading...
Date
2010
Authors
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Technická Univerzita v Liberci
Abstract
This Bachelor degree project deals with the mechanism of chromium wear of the valve stems. The aim of the study is to formulate a hypothesis of valve stems wear in connection with valve guides with various degrees of degradation. The theoretical part examines principles of wear, abrasive and adhesive wear resulting from frictions between two contact surfaces (valve guide and the Cr layer of the valve stem), and hardness of the hard chromium layer. The practical part presents an evaluation of the progressive degradation of the sliding surfaces of various types of valves and valve guides. The conclusion provides a summary of the reached findings, formulates a hypothesis, and suggests a course of action to be adopted in further solutions to the problem from the point of view of the friction pair.
Tato bakalářská práce se zabývá mechanismem opotřebení Cr vrstvy ventilových dříků. Cílem této práce je stanovení hypotézy opotřebení ventilových dříků ve spojitosti s vodítky s různým stupněm degradace. V teoretické části se jedná o principy tření, abrazivního a adhezivního opotřebení mezi dvěma třenými povrchy (vodítko ventilu a Cr vrstva ventilového dříku) a tvrdost tvrdochromové vrstvy. V praktické části se hodnotí postupná degradace kluzného povrchu různých typů ventilů a vodítek. Závěrem je zhodnocení dosažených výsledků, stanovení hypotézy a navržení postupu pro další řešení daného problému z hlediska opotřebení mezi třecí dvojicí.
Tato bakalářská práce se zabývá mechanismem opotřebení Cr vrstvy ventilových dříků. Cílem této práce je stanovení hypotézy opotřebení ventilových dříků ve spojitosti s vodítky s různým stupněm degradace. V teoretické části se jedná o principy tření, abrazivního a adhezivního opotřebení mezi dvěma třenými povrchy (vodítko ventilu a Cr vrstva ventilového dříku) a tvrdost tvrdochromové vrstvy. V praktické části se hodnotí postupná degradace kluzného povrchu různých typů ventilů a vodítek. Závěrem je zhodnocení dosažených výsledků, stanovení hypotézy a navržení postupu pro další řešení daného problému z hlediska opotřebení mezi třecí dvojicí.
Description
katedra: KMT; rozsah: 74 s., 12 s. obr. příloh.
Subject(s)
abrasive wear, adhesive wear, valve stem, high temperature corrosion, wear mechanism, steel, friction, hard chromium, valve guide, abrazivní opotřebení, adhezivní opotřebení, dřík ventilu, koroze za tepla, mechanismus opotřebení, ocel, tření, tvrdochróm, vodítko