Optimalizace stavu nabití autobaterií ve výrobním procesu Škoda Auto

Abstract
Bakalářská práce se věnuje problematice nabíjení olověných autobaterií ve výrobním závodu firmy Škoda Auto a.s. v Mladé Boleslavi. Baterie se ve výrobní hale M1 nabíjí na některých místech neefektivně a nebo se vyskytují až moc dlouhé intervaly mezi jednotlivými nabíjeními. Bakalářská práce zkoumá analyticky i prakticky, jestli je tento stav možné vylepšit. Jedním z výstupů mé práce byly PowerBI reporty, které poukazují na nedostatečné nabíjení na určitých místech a díky nimž výroba úspěšně realizovala konkrétní opatření pro vylepšení stavu nabíjení. Také jsem se zaměřil na porovnání struktury a procesů nabíjení na ostatních výrobních linkách Škoda Auto a.s. vůči výrobní hale M1. Posledním záměrem práce byl návrh nových opatření specifických pro halu M1, která jsou založená na dataloggingu baterie v průběhu výroby vozu.
This bachelor's thesis focus is on the State of Charge of lead-acid batteries, on the premises of the production hall M1 of Škoda Auto a.s. in Mladá Boleslav. It demonstrates possible precautions and available alterations to improve the State of Charge of lead-acid car batteries. Thanks to my analytic reports, the production management realised where the problems lie, and took necessary action to improve the status quo. I also made comparisons to other production halls of Škoda Auto a.s., and tried to apply their strengths of charging to M1 hall. The alterations were also based on datalogging of a battery during the production process.
Description
Subject(s)
Výrobní linka vozidel, Optimalizace nabíjecího procesu, Olověná autobaterie, State of Charge, Externí nabíječka, Datalogging, Production line, Optimization of charging cycle, Lead-acid battery, State of Charge, External charger, Datalogging
Citation
ISSN
ISBN