Identifikace vlastností pneumatik

Title Alternative:IDENTIFICATION OF TIRE PROPERTIES
Simple item page
dc.contributor.advisorMalý, Miroslav
dc.contributor.authorHulínská, Linda
dc.date2010
dc.date.accessioned2014-01-10
dc.date.available2014-01-10
dc.date.committed2010-05-26
dc.date.defense2010-06-15
dc.date.issued2010
dc.date.submitted2009-11-01
dc.degree.levelbc
dc.descriptionkatedra: KVM; přílohy: 1 CD ROM; rozsah: 51 s., 9 s. přílohcs
dc.description.abstractThis thesis is devoted to the contact patch. The contact patch of the tire and pavement is one of the most important elements biasing driveability, it is important to know the optimum size, shape and behavior under certain conditions. The first part deals with the general description of the manufacture of tires, their dimensions and basic distribution. In the second part follows the story of testing the tires, which can be divided into laboratory tests and tests on real roads. Greater part of the thesis describes the separate examination per contra, which were conducted in laboratory equipment of vehicles at the Technical university in Liberec, the apparatus for experimental research of new systems, directional control of the vehicle by-wire type, at no revolving wheel. For this test was assessed three different tires on a solid surface, in depending on the various sizes load and inflation pressure of tires. The last part is using the results of this examination per contra to checked formula of restoring moment proposed by Doc. Ing. Čestmír Šalamoun, CSc.en
dc.description.abstractTato bakalářská práce je věnována problematice otisků pneumatik. Jelikož je plocha styku pneumatiky a vozovky jedním z nejdůležitějších prvků ovlivňujících jízdní vlastnosti, je důležité znát její optimální rozměry, tvar a chování za určitých podmínek. První část práce se zabývá souhrnným popisem o výrobě pneumatik, jejich rozměrech a základnímu rozdělení. Ve druhé části následuje popis zkoušek pneumatik, které rozdělujeme na zkoušky laboratorní a zkoušky na reálné vozovce. Větší část práce pak popisuje samotnou zkoušku otiskem, která byla prováděna v laboratoři příslušenství vozidel na Technické universitě v Liberci, na přístroji pro experimentální výzkum nových systémů směrového řízení vozidla typu by-wire, při neotáčejícím se kole. Při této zkoušce se posuzoval otisk třech různých pneumatik na pevnou podložku, v závislosti na různých velikostech zatížení a huštění těchto pneumatik. V poslední části je pomocí výsledků z této zkoušky otiskem, ověřován vzorec pro vratný moment navržený Doc. Ing. Čestmírem Šalamounem, CSc.cs
dc.formattext
dc.identifier.urihttps://dspace.tul.cz/handle/15240/6601
dc.language.isocs
dc.publisherTechnická Univerzita v Libercics
dc.subjectpneumatikacs
dc.subjectzkoušky pneumatikcs
dc.subjectzkouška otiskemcs
dc.subjectkontaktní plochacs
dc.subjecttlak huštěnícs
dc.subjecttyreen
dc.subjecttire testingen
dc.subjectexamination per contraen
dc.subjectcontact patchen
dc.subjectpressure indoctrinationen
dc.subject.verbisosobní automobilycs
dc.titleIdentifikace vlastností pneumatikcs
dc.title.alternativeIDENTIFICATION OF TIRE PROPERTIESen
dc.typeThesis
local.departmentKVMcs
local.facultyFakulta strojnícs
local.identifier.stag19884
local.identifier.verbis448611
local.note.administratorsoprava_A
local.verbis.aktualizace2019-10-05 06:17:21cs
local.verbis.studijniprogramKVM Strojírenství/Stroje a zařízenícs
Files
Original bundle
Now showing 1 - 1 of 1
Thumbnail Image
Name:
bc_19884.pdf
Size:
4.22 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
kvalifikační práce
Download
Collections
Fakulta strojní