MOTOR VM 650 SE VSTŘIKOVÁNÍM BENZINU DO SÁNÍ
Title Alternative:ENGINE VM 650 WITH GASOLINE INJECTION INTO SUCTION MANIFOLD
Loading...
Date
2006
Authors
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Technická Univerzita v Liberci
Abstract
V úvodní části se diplomové práce jsou nejprve analyzovány stávající systémy vstřikování používané u motocyklů. V hlavní části práce je na základě této analýzy je zvolen vhodný systém vstřikování, pro nějž jsou zvoleny odpovídající komponenty a navržena zástavba komponentů do motocyklu VM 650 i jejich elektrické propojení. Rovněž je navrženo základní nastavení parametrů řídící jednotky pro zvolené komponenty. Navržený systém vstřikování je porovnán s výchozí karburátorovou verzí motoru. V závěru práce jsou navrženy některé další možné modifikace systému, z nichž nejvýznamnější je návrh hlavy motoru vhodné pro umístění vstřikovače a teplotního čidla.
The injection systems currently being used on motorcycles are analysed in the introductory part of this thesis. Based on this analysis the suitable injection system is selected in the main part of the thesis. The system corresponding components are selected and it is suggested the way of components assembly into the motorcycle VM 650 as well as the electrical connection of the components. Suggested injection system is compared with original carburettor version of the engine. Other possible system modifications are suggested in the last part of the thesis, in-between which the design of engine head suitable for injector and temperature sensor emplacement is the most important one.
The injection systems currently being used on motorcycles are analysed in the introductory part of this thesis. Based on this analysis the suitable injection system is selected in the main part of the thesis. The system corresponding components are selected and it is suggested the way of components assembly into the motorcycle VM 650 as well as the electrical connection of the components. Suggested injection system is compared with original carburettor version of the engine. Other possible system modifications are suggested in the last part of the thesis, in-between which the design of engine head suitable for injector and temperature sensor emplacement is the most important one.
Description
katedra: KSD; přílohy: 5 výkresů, CD ROM; rozsah: 79
Subject(s)
motocykl, vstřikování, spalovací motor, palivové čerpadlo, vstřikovač, řídící jednotka, tlakový regulátor, škrtící klapka, motrcycle, injection, combusion engine, fulel pump, injector, control unit, pressure regulator, throttle valve