Browsing by Author "Vondra, Miroslav"

Now showing 1 - 5 of 5
  • Thumbnail Image
    Item
    Charakteristika jednotné formovací směsi
    (Technická Univerzita v Liberci, 2011-01-01) Vondra, Miroslav; Nová, Iva
    The presented thesis describes the characteristic of basic sand mixture and its properties. The thesis also describes the foundry sand system and the sand reconditioning system which are used in the company Unitherm Ltd. The process of testing technological properties in this company is described in the separate chapter. For integrity is there in the thesis described producting the forms and the foundries in the Unitherm Ltd.
  • Thumbnail Image
    Item
    Charakteristika jednotné formovací směsi
    (2011-01-01) Vondra, Miroslav
  • Thumbnail Image
    Item
    Optimalizace dopravních tras v logistického podniku
    (2015-01-24) Vondra, Miroslav; Manlig František, doc. Dr. Ing.; Skolitel : 54889 Fárek Jiří, prof. Ing. CSc.; Konzultant : 61392 Ackermann Michal, Ing. Ph.D.; Konzultant2 : 64627 Kutílek Ondřej, Ing.
    Cílem této diplomové práce je optimalizovat přepravní trasy, kterými logistický podnik dopravuje zboží do odběratelských míst. Optimalizace se provádí zejména s ohledem na snížení spotřeby pohonných hmot a s tím související minimalizace finančních nákladů logistického podniku. V prvních kapitolách diplomové práce je uveden širší kontext fungování logistické společnosti. Je zde zmíněn vozový park, kterým firma disponuje a služby, které nabízí. S těmito informacemi je pak dále pracováno, zejména v praktické části, kde je navrhováno výsledné řešení optimalizace. Praktická část diplomové práce je zaměřena na konkrétní případy z praxe logistické společnosti, a to na trasy distribuční a celovozové. Optimalizace distribučních tras je provedena pomocí postupných matematických operací, které vedou ke snížení kilometrové vzdálenosti. V diplomové práci byly řešeny dopravní situace, které jsou v odborné literatuře nazývány dopravní problém a distribuční problém obchodního cestujícího. Na jejich řešení byly využity metody dle Littla , dle Clarka-Wrighta a Vogelova aproximační metoda. Optimalizace celovozových tras je zaměřena hlavně na příčiny kilometrů, které vozidlo ujelo bez nákladu, a jejich minimalizaci. Porovnává se zde poměr celkových ujetých kilometrů a kilometrů bez nákladu. Vozidla, jejichž pracovní výkony vykazují kritické hodnoty, jsou následně podrobně zkoumána. Příčiny se identifikují, a je zde navrženo řešení, které snižuje procento prázdných kilometrů na nezbytně nutný počet. V diplomové práci jsou také zmíněny možnosti využití informačních a komunikačních technologií ve vztahu k úspoře pohonných hmot. Jedná se především o pokročilé sledovací systémy GPS, jejichž funkce monitoruje nejen aktuální polohu vozidla, ale také např. vyhodnocuje jízdu řidiče z ekonomického hlediska. Pro prezentaci výsledků jsou v diplomové práci použity především grafy, které porovnávají vybrané klíčové vlastnosti (kilometrová náročnost, finanční zátěž) před optimalizací a stav po optimalizaci.
  • Thumbnail Image
    Item
  • Thumbnail Image
    Item