dc.contributor.advisor	Mazač Martin, Ing. Ph.D. :66982	cs
dc.contributor.author	Havelka, Michael	cs
dc.contributor.referee	Cézová Eliška, Ing. Ph.D. :68840	cs
dc.date.accessioned	2023-11-22T13:01:23Z
dc.date.available	2023-11-22T13:01:23Z
dc.date.committed	31.5.2024	cs
dc.date.defense	19.6.2023	cs
dc.date.issued	2023-06-19
dc.date.submitted	1.12.2022	cs
dc.description.abstract	Hlavním cílem této bakalářské práce je návrh redukčního převodu pro zástavbu v pohonném řetězci elektromobilu s ohledem na zatížení ložisek. Nejprve práce pojednává o elektromobilitě a druzích ozubených soukolí. Následují návrhy možných řešení a konstrukce nejideálnějšího z nich.	cs
dc.description.abstract	The main objective of this bachelor thesis is the design of a reduction gear for incorporation in the drive chain of an electric vehicle with respect to bearing loads. Firstly, the thesis discusses about electromobility and types of gears. This is followed by suggestions for possible solutions and the design of the most ideal one	en
dc.format	50 s. (48 233 znaků)	cs
dc.identifier.uri	https://dspace.tul.cz/handle/15240/173984
dc.language.iso	CS	cs
dc.subject	převodovka	cs
dc.subject	elektromotor	cs
dc.subject	elektromobilita	cs
dc.subject	ozubená kola	cs
dc.subject	ložiska	cs
dc.subject	diferenciál	cs
dc.title	Návrh redukční převodovky elektromobilu s optimalizovanou geometrií převodů	cs
dc.title	The Electric Automobile Reducer with Optimized Gears Geometry	en
dc.type	diplomová práce	cs
local.degree.abbreviation	Bakalářský	cs
local.identifier.author	S20000031	cs
local.identifier.stag	45356	cs

Návrh redukční převodovky elektromobilu s optimalizovanou geometrií převodů

Files

Original bundle

Collections