Měření paramertů na volantu osobního automobilu

Title Alternative:Measurments parameters on steering wheel car
Simple item page
dc.contributor.advisorVoženílek, Robert
dc.contributor.authorKlapal, František
dc.date2008
dc.date.accessioned2013-12-20
dc.date.available2013-12-20
dc.date.committed2008-05-23
dc.date.defense2008-06-17
dc.date.issued2008
dc.date.submitted2007-10-31
dc.degree.levelmgr
dc.descriptionkatedra: KVM; přílohy: 10 výkresů, 1CD ROM; rozsah: 54 scs
dc.description.abstractDiploma work deals with constructional solving of gauging appliance for measuring parameters on steering wheel of Škoda Roomster car, procedure of metering and usage the results for grant project solved on KVM departement of Technical University in Liberec. The construction of gauging appliance is made like a full-value replace of the original steering post. The measuring will be implemented in a common traffic, therefore the construction have to fulfil security limits for possible crash. Simulation, with help of FEM metod, will test the fortress of main load-bearing parts of this gauging appliance. The obtained data from measuring process will serve for development and tune of steering system, with reference to driving velocity, steering wheel acceleration, and in future to traffic density, driver weight and weather conditions too, so that the active safety of cars (in touch with other system safeness like ABS, ESP etc.), was as much as possible. The data will be used for tune of artificial steering sensibility (STEER BY WIRE)-also wire control-that is in the near future possible replace of conventional steering type.en
dc.description.abstractDiplomová práce se zabývá konstrukčním řešením měřícího zařízení pro měření parametrů na volantu osobního automobilu Škoda Roomster, metodikou měření a využitím výsledku pro grantový úkol řešený na KVM Technické univerzity v Liberci. Konstrukce měřícího zařízení je volena jako plnohodnotný původní sloupek volantu, který je měřícím zařízením nahrazen. Měření bude prováděno v běžném provozu, proto musí konstrukce splňovat bezpečnostní limity při možné kolizi. Simulací pomocí MKP bude ověřena pevnost hlavní nosné části měřícího zařízení. Data získaná při měření budou sloužit pro vývoj a naladění mechanismů řízení pro osobní automobil s ohledem na rychlost jízdy, zrychlení volantu, a do budoucna i s ohledem na hustotu provozu, hmotnost řidiče, povětrnostní podmínky tak, aby aktivní bezpečnost automobilů i se zapojením jiných systémů bezpečnosti, jako ABS, ESP a jiných, byla co největší. Data budou využívána pro naladění umělé citlivosti řízení typu STEER BY WIRE, tedy řízení po drátě, které je v blízké budoucnosti možnou náhradou konvenčních typů řízení.cs
dc.formattext
dc.identifier.urihttps://dspace.tul.cz/handle/15240/2523
dc.language.isocs
dc.publisherTechnická Univerzita v Libercics
dc.subjectparameteren
dc.subjectmeasurementen
dc.subjectsteering wheelen
dc.subjectsteeringen
dc.subjectconstructionen
dc.subjectforceen
dc.subjectplayen
dc.subjecttorsion momenten
dc.subjectparametrcs
dc.subjectměřenícs
dc.subjectvolantcs
dc.subjectřízenícs
dc.subjectkonstrukcecs
dc.subjectsílacs
dc.subjectvůlecs
dc.subjectkrouticí momentcs
dc.subject.verbisconstruction of equipmenten
dc.titleMěření paramertů na volantu osobního automobilucs
dc.title.alternativeMeasurments parameters on steering wheel caren
dc.typeThesis
local.departmentKVMcs
local.facultyFakulta strojnícs
local.identifier.stag15678
local.identifier.verbis356982
local.note.administratorsoprava_A
local.verbis.aktualizace2019-10-05 06:17:46cs
local.verbis.studijniprogramKVMcs
Files
Original bundle
Now showing 1 - 1 of 1
Thumbnail Image
Name:
mgr_15678.pdf
Size:
1.76 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
kvalifikační práce
Download
Collections
Fakulta strojní