APLIKACE NANOTECHNOLOGIÍ V OBORU SPALOVACÍCH MOTORŮ

Simple item page
dc.contributorLouda Martin, Ing. Ph.D. : 66283
dc.contributor.advisorBrabec Pavel, Ing. Ph.D. : 55342
dc.contributor.authorBucek, Jiří
dc.contributor.otherBílek Martin, doc. Ing. Ph.D. Skolitel : 55358
dc.contributor.otherVavruška Jan, Ing. Ph.D. Konzultant : 61059
dc.contributor.otherSporka Michal, Ing. Ph.D. Konzultant2 : 64767
dc.date.accessioned2019-02-03T09:12:17Z
dc.date.available2019-02-03T09:12:17Z
dc.date.committed2018-6-1
dc.date.defense2017-8-31
dc.date.issued2017-8-31
dc.date.submitted2017-3-1
dc.date.updated2018-12-10
dc.degree.levelBc.
dc.description.abstractCílem této bakalářské práce je analýza současného stavu mechanických ztrát v pístových spalovacích motorech a možná aplikace nanovrstev na jednotlivé komponenty. Úvodní část pojednává o mechanické účinnosti pohonných jednotek a mechanismech vzniku třecích ztrát. Další kapitoly popisují současná moderní řešení snižování mechanických ztrát obsahující technologie povlakování a konstrukční metody. V závěru práce jsou uvedeny používané metody k predikci těchto ztrát a navržené opatření pro jednoválcový motor o vysokém litrovém výkonu. Práce má za úkol seznámit čtenáře s problematikou mechanické účinnosti v oblasti spalovacích motorů.cs
dc.description.abstractThe aim of this bachelor thesis is to analyze the current state of mechanical losses in piston combustion engines and the possible application of nano-layers to individual components. The introductory section focus on mechanical efficiency of drive units and creation mechanisms of friction losses. The next chapters describe current modern solutions for reducing mechanical losses, including coating technologies and design methods. At the end of the thesis the methods, used to predict these losses and the proposed measures for the single cylinder high-liter engine are presented. The aim of the thesis is to familiarize the reader with the issues of mechanical efficiency in the field of internal combustion engines.en
dc.description.mark
dc.format68
dc.format.extentIlustrace, Schémata, Grafy, Tabulky ROM 1
dc.identifier.urihttps://dspace.tul.cz/handle/15240/150919
dc.language.isocs
dc.relation.isbasedon[1] tpVLK, František. Teorie a konstrukce motocyklů 1, 2. Brno: Nakladatelství a vydavatelství VLK, 2004. ISBN 80-239-1601-7.
dc.relation.isbasedon[2] tpBASSHUYSEN, Richard a Fred SCHÄFER. Internal Combustion Engine Handbook - Basic, Components, Systens, and Perspectives. Wiesbaden, Germany: Vieweg Verlag, 2002. ISBN 0-7680-1139-6.
dc.relation.isbasedon[3] tpMACEK, Jan a Bohuslav SUK. Spalovací motory I. Praha: ČVUT, 1993. ISBN 80-01-00919-X.
dc.relation.isbasedon[4] Solving the Powertrain Puzzle, 10. Schaeffler Kolloquium. Schaeffler Technologies GmbH & Co. KG, 2014.
dc.relation.isbasedon[5] tpDVOŘÁK, Martin. Zkušební stanoviště pro testování třecích dvojic spalovacích motorů. TU v Liberci: Diplomová práce, 2016.
dc.relation.isbasedon[6] tpSEIDEL, Filip. Metody měření pasivních odporů spalovacích motorů. TU v Liberci: Bakalářská práce, 2016.
dc.relation.isbasedon[7] běžně dostupné materiály - odborné časopisy, veletrhy, konference, internet.
dc.rightsVysokoškolská závěrečná práce je autorské dílo chráněné dle zákona č. 121/2000 Sb., autorský zákon, ve znění pozdějších předpisů. Je možné pořizovat z něj na své náklady a pro svoji osobní potřebu výpisy, opisy a rozmnoženiny. Jeho využití musí být v souladu s autorským zákonem https://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf a citační etikou https://knihovna.tul.cz/document/26cs
dc.rightsA university thesis is a work protected by the Copyright Act. Extracts, copies and transcripts of the thesis are allowed for personal use only and at one?s own expense. The use of thesis should be in compliance with the Copyright Act. https://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf and the citation ethics https://knihovna.tul.cz/document/26en
dc.rights.urihttps://knihovna.tul.cz/document/26
dc.rights.urihttps://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf
dc.subjectMechanické ztrátycs
dc.subjectspalovací motorcs
dc.subjecttribologiecs
dc.subjecttřenícs
dc.subjectúčinnostcs
dc.subjectDLCcs
dc.subjectpovlakycs
dc.subjectpovrchové úpravycs
dc.subjectnanotechnologiecs
dc.subjectnanovrstvycs
dc.subjectMechanical lossesen
dc.subjectinternal combustion engineen
dc.subjecttribologyen
dc.subjectfrictionen
dc.subjectefficiencyen
dc.subjectDLCen
dc.subjectcoatingen
dc.subjectsurface treatmenten
dc.subjectnanotechnologyen
dc.subjectnanoscaleen
dc.titleAPLIKACE NANOTECHNOLOGIÍ V OBORU SPALOVACÍCH MOTORŮcs
dc.typebakalářská prácecs
local.degree.abbreviationBakalářský
local.degree.disciplineSI
local.degree.programmeStrojní inženýrství
local.degree.programmeabbreviationB2301
local.department.abbreviationKVM
local.facultyFakulta strojnícs
local.faculty.abbreviationFS
local.identifier.authorS14000031
local.identifier.stag36104
local.identifier.verbis
local.note.administratorsautomat
local.poradovecisloSTARA PRACE
Files
Original bundle
Now showing 1 - 4 of 4
Thumbnail Image
Name:
BP_Bucek.pdf
Size:
3.01 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
VSKP
Download
Thumbnail Image
Name:
Brabec_DP_BP_Posudek_Bucek.pdf
Size:
968.34 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
Posudek_vedouciho_VSKP
Download
Thumbnail Image
Name:
posudek_oponent.pdf
Size:
441.08 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
Posudek_oponenta_VSKP
Download
Thumbnail Image
Name:
ProtokolSPrubehemObhajobySTAG.pdf
Size:
12.92 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
Prubeh_obhajoby_VSKP
Download
Collections
Fakulta strojní