dc.contributor	Kuželka Jiří, Ing. Ph.D. : 68057
dc.contributor.advisor	Cirkl David, doc. Ing. Ph.D. : 55423
dc.contributor.author	Luciová, Anna
dc.date.accessioned	2022-12-19T04:37:34Z
dc.date.available	2022-12-19T04:37:34Z
dc.date.committed	2022-4-30
dc.date.defense	2022-06-10
dc.date.issued	2022-06-10
dc.date.submitted	2020-10-31
dc.date.updated	2022-6-10
dc.degree.level	Ing.
dc.description.abstract	Diplomová práce se zabývá tvorbou konečnoprvkového modelu interakce automobilové sedačky s implementovaným pneumatickým prvkem pro změnu tlakového profilu a člověka. Model byl sestaven pro účely hodnocení komfortu sezení a vyhodnocována je distribuce kontaktních tlaků.V práci je popsán proces vytvoření strukturované kombinované sítě na skenované geometrii sedáku. Materiálové modely jednotlivých částí sedáku byly identifikovány experimentálně. Na zjednodušeném modelu interakce sedáku bez pneumatického elementu a tuhého indentoru byla úspěšně provedena validace. Dále je popsán proces implementace pneumatického prvku.Model části lidského těla obsahuje pouze oblast mezi pasem a koleny, silové účinky ostatních částí jsou nahrazeny okrajovými podmínkami. Výsledky jsou porovnány s experimentálně získanými daty.	cs
dc.description.abstract	The thesis deals with the development of a finite element model of the interaction of a car seat with an implemented pneumatic element for changing the pressure profile and a human. The model was built for the purpose of evaluating seating comfort and the distribution of contact pressures is analysed.The process of creating mapped mesh with multiple element types on the scanned geometry is described. The material models of the different parts of the seat cushion were identified experimentally.Validation was successfully performed on a simplified model of the interaction of a seat cushion without a pneumatic element and a rigid indenter. The implementation process of the pneumatic element is also described.The human body part model contains only the region between the waist and knees, the force effects of the other parts are replaced by boundary conditions. The results are compared with experimentally obtained data.	en
dc.description.mark	1
dc.format	65+6
dc.format.extent	Grafy -
dc.identifier.signature	V 202204452
dc.identifier.uri	https://dspace.tul.cz/handle/15240/166688
dc.language.iso	cs
dc.relation.isbasedon	parTRAN XUAN, Tien. Modelling of dynamical and statical properties of a car seat with adjustable pressure profile. Liberec, 2019. 103 s. Disertační práce. Technická univerzita v~Liberci. Fakulta strojní. Školitel David CIRKLpar parMCS SOFTWARE. Marcregm 2020 Feature Pack 1 Volume A: Theory and User Information. 2020.par parTOYOTA MOTOR CORPORATION, TOYOTA CENTRAL R&D LABS., INC. Total Human Model for Safety (THUMS). AM50 Occupant Model Version 5.03, 2021par
dc.rights	Vysokoškolská závěrečná práce je autorské dílo chráněné dle zákona č. 121/2000 Sb., autorský zákon, ve znění pozdějších předpisů. Je možné pořizovat z něj na své náklady a pro svoji osobní potřebu výpisy, opisy a rozmnoženiny. Jeho využití musí být v souladu s autorským zákonem https://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf a citační etikou https://knihovna.tul.cz/document/26	cs
dc.rights	A university thesis is a work protected by the Copyright Act. Extracts, copies and transcripts of the thesis are allowed for personal use only and at one?s own expense. The use of thesis should be in compliance with the Copyright Act. https://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf and the citation ethics https://knihovna.tul.cz/document/26	en
dc.rights.uri	https://knihovna.tul.cz/document/26
dc.rights.uri	https://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf
dc.subject	Metoda konečných prvků	cs
dc.subject	komfort sezení	cs
dc.subject	sedáks proměnnou tuhostí	cs
dc.subject	biomechanika	cs
dc.subject	Finite element method	en
dc.subject	seating comfort	en
dc.subject	seat with adjustable stiffness	en
dc.subject	biomechanics	en
dc.title	Simulační model interakce člověka a sedačky s proměnným tlakovým profilem	cs
dc.title	Simulation model of interaction of human and seat with adjustable pressure profile	en
dc.type	diplomová práce	cs
local.degree.abbreviation	Navazující
local.degree.discipline	AM
local.degree.programme	Aplikovaná mechanika
local.degree.programmeabbreviation	N0715A270020
local.department.abbreviation	KMP
local.faculty	Fakulta strojní	cs
local.faculty.abbreviation	FS
local.identifier.author	S20000231
local.identifier.stag	43653
local.identifier.verbis
local.identifier.verbis	24a9a518-f8cc-46cb-b2bb-f94823b09adc
local.note.administrators	automat
local.note.secrecy	Povoleno ZverejnitPraci Povoleno ZverejnitPosudky
local.poradovecislo	4452

Simulační model interakce člověka a sedačky s proměnným tlakovým profilem

Files

Original bundle

Collections