Dynamické testy lepených spojů ohybem
Loading...
Date
2024-06-18
Authors
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Abstract
Práce pojednává o statických a dynamických ohybových testech provedených na lepených spojích respektujících reálnou technologii lepení, která je používána ve firmě Škoda Auto a.s. V úvodní části je nastíněna motivace pro výzkum technologie lepení. V teoretické části je provedeno srovnání technologií lepení s jinými spojovacími technologiemi, objasňuje fyzikální podstatu lepení, kategorizuje lepidla a uvádí základy testování lepených spojů. Nakonec je uveden i základní přehled plechů používaných pro hluboké tažení. V experimentální části jsou prezentovány výsledky ohybových testů prováděných za různých teplot a rychlostí deformace. Základní mechanické vlastnosti testovaného plechu byly zjištěny pomocí statické zkoušky tahem. Na základě naměřených výsledků ohybových zkoušek bylo provedeno statistické vyhodnocení experimentu a formulovány závěry a doporučení pro další výzkum v oblasti lepených spojů.
The study deals with static and dynamic bending tests performed on bonded joints respecting the real bonding technology used in Škoda Auto a.s. The motivation for the research on bonding technology is outlined in the introductory part. The theoretical part compares bonding technology with other bonding technologies, explains the physical nature of bonding, categorizes adhesives and presents the basics of testing bonded joints. Finally, a basic overview of sheet metal used for deep drawing is included. The experimental part shows the results of bending tests carried out at different temperatures and strain rates. The basic mechanical properties of the tested sheet metal were determined by static tensile testing. Based on the measured bending test results, a statistical evaluation of the experiment was performed and conclusions and recommendations for further research in the field of bonded joints were formulated.
The study deals with static and dynamic bending tests performed on bonded joints respecting the real bonding technology used in Škoda Auto a.s. The motivation for the research on bonding technology is outlined in the introductory part. The theoretical part compares bonding technology with other bonding technologies, explains the physical nature of bonding, categorizes adhesives and presents the basics of testing bonded joints. Finally, a basic overview of sheet metal used for deep drawing is included. The experimental part shows the results of bending tests carried out at different temperatures and strain rates. The basic mechanical properties of the tested sheet metal were determined by static tensile testing. Based on the measured bending test results, a statistical evaluation of the experiment was performed and conclusions and recommendations for further research in the field of bonded joints were formulated.
Description
Subject(s)
lepené spoje, automobilový průmysl, zkoušky pevnosti v ohybu