Recyklace palivových nádrží z automobilového průmyslu
Loading...
Date
2025-06-10
Authors
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Abstract
Cílem této diplomové práce bylo posoudit možnost opětovného využití recyklovaného materiálu z použitých palivových nádrží pro výrobu nových palivových nádrží ve společnosti Škoda Auto a.s. Práce byla rozdělena na teoretickou a experimentální část. V teoretické části byly představeny palivové nádrže, popsán jejich historický vývoj, konstrukce moderních nádrží a způsoby testování před zahájením sériové výroby. Stručně byla popsána materiálová skladba palivových nádrží a technologie jejich výroby. Závěrečná část teoretické části byla věnována popisu likvidace palivových nádrží po ukončení životnosti vozidla. V experimentální části byl popsán zdrojový materiál a způsob přípravy zkušebních těles. Materiálová analýza byla zaměřena na stanovení termických a strukturních vlastností pomocí metod termogravimetrické analýzy TG a diferenční kompenzační kalorimetrie DSC. Mechanické vlastnosti byly ověřovány prostřednictvím tahových, ohybových a rázových zkoušek. Na základě získaných výsledků bylo zjištěno, že z hlediska materiálových vlastností je využití recyklátů, případně jejich směsí, teoreticky možné, a to za předpokladu dalšího výzkumu. Ten by měl být zaměřen na vývoj procesu mechanické recyklace ve velkém měřítku a rovněž na testování z pohledu celého konstrukčního dílu.
The aim of this diploma thesis was to evaluate the feasibility of reusing recycled material from end-of-life fuel tanks for the production of new fuel tanks at Škoda Auto a.s. The thesis was divided into theoretical and experimental sections. The theoretical section presented fuel tanks, described their historical development, the design of modern tanks, and testing methods prior to the commencement of serial production. A concise description of the material composition of fuel tanks and their production technology was provided. The final part of the theoretical section was dedicated to describing the disposal of fuel tanks after the vehicle's end of service life. The experimental section detailed the source material and the preparation method of test specimens. Material analysis focused on determining thermal and structural properties using thermogravimetric analysis TGA and differential scanning calorimetry DSC. Mechanical properties were verified through tensile, flexural, and impact tests. Based on the obtained results, it was concluded that the utilization of recyclates, or their blends, is theoretically possible from the perspective of material properties, provided that further research is conducted. This research should be directed towards the development of a large-scale mechanical recycling process and also towards testing from the standpoint of the entire structural component.
The aim of this diploma thesis was to evaluate the feasibility of reusing recycled material from end-of-life fuel tanks for the production of new fuel tanks at Škoda Auto a.s. The thesis was divided into theoretical and experimental sections. The theoretical section presented fuel tanks, described their historical development, the design of modern tanks, and testing methods prior to the commencement of serial production. A concise description of the material composition of fuel tanks and their production technology was provided. The final part of the theoretical section was dedicated to describing the disposal of fuel tanks after the vehicle's end of service life. The experimental section detailed the source material and the preparation method of test specimens. Material analysis focused on determining thermal and structural properties using thermogravimetric analysis TGA and differential scanning calorimetry DSC. Mechanical properties were verified through tensile, flexural, and impact tests. Based on the obtained results, it was concluded that the utilization of recyclates, or their blends, is theoretically possible from the perspective of material properties, provided that further research is conducted. This research should be directed towards the development of a large-scale mechanical recycling process and also towards testing from the standpoint of the entire structural component.
Description
Subject(s)
Recyklace, palivová nádrž, polyetylen s vysokou hustotou