dc.contributor.advisor	Solfronk Pavel, doc. Ing. Ph.D. :55399	cs
dc.contributor.author	Neškudla, Lukáš	cs
dc.contributor.other	Nováková Iva, doc. Ing. Ph.D. :55406	cs
dc.contributor.referee	Plašil Vladislav, Ing. :69526	cs
dc.date.accessioned	2025-07-15T06:09:42Z
dc.date.available	2025-07-15T06:09:42Z
dc.date.committed	30.5.2026	cs
dc.date.defense	10.6.2025	cs
dc.date.issued	2025-06-10	cs
dc.date.submitted	30.11.2024	cs
dc.description.abstract	Tato diplomová práce je zaměřena na výběr materiálů vhodných pro použití v rotačních částech turbostrojů, konkrétně rotorů elektromotorů, které musí vykazovat vysokou mechanickou pevnost a dostatečnou houževnatost za provozních podmínek. Specifickým požadavkem je zároveň odolnost vůči působení vodíku, který se může v reálném provozu vyskytovat. Z tohoto důvodu byla hlavní pozornost věnována problematice vodíkové křehkosti u vysokopevnostních ocelí 31CrMoV9, 42CrMo4 a Imacro M. Součástí práce bylo navržení, realizace a ověření dvou metod sycení vodíkem - v tlakové plynné atmosféře a elektrochemickém prostředí. Tyto metody byly zvoleny s cílem simulovat jak reálné provozní podmínky, tak zrychlené laboratorní stárnutí materiálu. Vzhledem k nemožnosti přesného stanovení koncentrace vodíku v materiálu byly mechanické vlastnosti hodnoceny porovnáním sycených a nesycených vzorků. Pro tento účel byly provedeny tahové a rázové zkoušky, doplněné fraktografickou analýzou. Získané výsledky umožnily posoudit náchylnost jednotlivých materiálů k vodíkové křehkosti a posloužily k výběru nejvhodnějšího materiálu pro danou aplikaci. Zároveň byla ověřena použitelnost navržené metodiky pro budoucí hodnocení podobných konstrukčních materiálů.	cs
dc.description.abstract	This thesis investigates the selection of materials suitable for use in rotating components of turbomachinery, specifically the rotors of electric motors, which are required to exhibit high mechanical strength and sufficient toughness under operational conditions. An additional critical requirement is resistance to hydrogen exposure, which may occur during real-life service. Therefore, the work focuses specifically on hydrogen embrittlement in high-strength steels 31CrMoV9, 42CrMo4, and Imacro M. The experimental part of the thesis was primarily aimed at developing, implementing, and validating two distinct hydrogen charging methodologies - high-pressure gaseous exposure and electrochemical charging - under controlled conditions. These approaches were chosen to simulate both real operational environments and accelerated laboratory-induced material aging. Since the exact amount of absorbed hydrogen could not be reliably quantified, the impact of hydrogen exposure was evaluated through comparative testing of charged and uncharged specimens. To this end, tensile and impact tests were conducted, and the resulting fracture surfaces were examined using fractographic analysis. The results enabled a comparative assessment of the susceptibility of the tested materials to hydrogen embrittlement and provided a basis for identifying the most suitable candidate for the intended application. Furthermore, the developed experimental methodology was confirmed to be applicable for future evaluation of similar structural materials in hydrogen-related environments.	en
dc.format	96	cs
dc.identifier.uri	https://dspace.tul.cz/handle/15240/177667
dc.language.iso	CS	cs
dc.subject	Vodíková křehkost	cs
dc.subject	sycení plynným vodíkem	cs
dc.subject	elektrochemické nabíjení vodíkem	cs
dc.subject	degradace mechanických vlastností	cs
dc.subject	DEMO mechanických vlastností	cs
dc.subject	tlaková komora	cs
dc.title	Posouzení náchylnosti vybraných materiálů k vodíkovému křehnutí	cs
dc.type	diplomová práce	cs
local.degree.abbreviation	Navazující	cs
local.identifier.author	S23000179	cs
local.identifier.stag	48401	cs

Posouzení náchylnosti vybraných materiálů k vodíkovému křehnutí

Files

Original bundle

Collections