dc.contributor	Matoušek Pavel, Ing. : 66666
dc.contributor.advisor	Zelený Petr, Ing. Ph.D. : 55392
dc.contributor.author	Lakshmanasamy, Jayaprakash
dc.contributor.other	Svrček Ján, Ing. Konzultant2 : 66454
dc.date.accessioned	2019-05-21T16:57:29Z
dc.date.available	2019-05-21T16:57:29Z
dc.date.committed	2019-5-15
dc.date.defense	2018-6-12
dc.date.submitted	2017-11-15
dc.date.updated	2018-12-10
dc.degree.level	Ing.
dc.description.abstract	Tato práce se zabývá analýzou a následnou optimalizací rámu pro automobilový model z modelářské hlíny, který byl postaven firmou Svott, s.r.o. Materiál stávajícího rámu je konstrukční ocel. Optimalizace byla zaměřena na hmotnost, tuhost a cenu. Byly provedeny studie existujících konstrukcí rámů. Byla provedena FEM analýza nového návrhu rámu pro maximální snížení hmotnosti, maximální tuhost a optimalizaci tvaru dle požadovaných parametrů a rozměrů. Rám je nosnou konstrukcí pro hliněný model auta. Hlavním úkolem rámu je podpora prvků na něm umístěných. Rám je staticky zatížen díky hlíně a dřevěné desce. Byly zjišťovány deformace rámu, rozložení napětí a posunutí za různých zatěžovacích podmínek. Dále se tato práce zabývá možnou změnou materiálu rámu a konstrukcí rámu, aby odpovídala různým modelovým vozům. 3 D model rámu je vytvořen pomocí sw CATIA V5 a maximální deformace a napětí jsou vypočtené pomocí ANSYS 17.1.	cs
dc.description.abstract	This work is an analysis and subsequent optimization of the frame for the clay model car designed by Svott.sro. The material of the existing frame is structural steel. The optimization in terms of weight, stiffness and price. Initially study about the existing frame design and perform FEM analysis then develop a new frame design for maximum weight reduction, maximum stiffness and shape optimization with wanted parameters and dimensions. In clay model car, Frame forms the structural backbone. The main function of frame is to support the elements placed thereon. The frame is under static load due to the clay and wood board. The responses of the frame which has the stress distribution and displacement under various loading conditions are observed. Furthermore, this thesis occupies the new material choice for the frame and the frame design ought to appropriate for diverse model cars. The 3-D model of frame is created using CATIA V5 later the maximum deflection and stress determined using ANSYS 17.1.	en
dc.description.mark
dc.format	69
dc.format.extent	1. Compact Disc with Final thesis reports and drawings. 2. Technical Drawings. i. Existing model assembly ii. Existing model extension iii. Model 1 assembly iv. Model 1 extension v. Model 2 assembly vi. Model 2 extension vii. Model 3 assembly 3.Rectangular section catalogue. 4. Square section catalogue.
dc.identifier.signature	V 201900444
dc.identifier.uri	https://dspace.tul.cz/handle/15240/152383
dc.language.iso	an
dc.relation.isbasedon	[1] BUDYNAS, R. G. and J. K. NISBETT. Shigley´s Mechanical Engineering Design (in SI Units). 10th ed. Asia: McGraw-Hill, 2015, 1104 p. ISBN 978-981-4595-28-5.
dc.relation.isbasedon	[2] MAREK, J. et al. Design of CNC Machine Tools. Praha: MM publishing, 2015, 730 p. ISBN 978-80-260-8637-6.
dc.rights	Vysokoškolská závěrečná práce je autorské dílo chráněné dle zákona č. 121/2000 Sb., autorský zákon, ve znění pozdějších předpisů. Je možné pořizovat z něj na své náklady a pro svoji osobní potřebu výpisy, opisy a rozmnoženiny. Jeho využití musí být v souladu s autorským zákonem https://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf a citační etikou https://knihovna.tul.cz/document/26	cs
dc.rights	A university thesis is a work protected by the Copyright Act. Extracts, copies and transcripts of the thesis are allowed for personal use only and at one?s own expense. The use of thesis should be in compliance with the Copyright Act. https://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf and the citation ethics https://knihovna.tul.cz/document/26	en
dc.rights.uri	https://knihovna.tul.cz/document/26
dc.rights.uri	https://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf
dc.subject	rám	cs
dc.subject	optimalizace	cs
dc.subject	FEM analýza	cs
dc.subject	statické zatížení	cs
dc.subject	CATIA	cs
dc.subject	ANSYS	cs
dc.subject	frame	en
dc.subject	optimization	en
dc.subject	FEM analysis	en
dc.subject	static load	en
dc.subject	CATIA	en
dc.subject	ANSYS	en
dc.subject.verbis	strojní konstrukce	cs
dc.title	Optimization of the support frame for clay model cars.	cs
dc.title	Optimization of the support frame for clay model cars.	en
dc.type	diplomová práce	cs
local.degree.abbreviation	Navazující
local.degree.discipline	KSA
local.degree.programme	Mechanical Engineering
local.degree.programmeabbreviation	N2301
local.department.abbreviation	KSA
local.faculty	Fakulta strojní	cs
local.faculty.abbreviation	FS
local.identifier.author	S16000542
local.identifier.stag	37468
local.identifier.verbis	kpw06580926
local.note.administrators	automat
local.poradovecislo	444
local.verbis.aktualizace	2019-10-05 07:26:56	cs
local.verbis.studijniprogram	KSA Mechanical Engineering/Machines and Equipment Design	cs

Optimization of the support frame for clay model cars.

Files

Original bundle

Collections