Numerická simulace přenosu zrychlení systému sedáku a tuhé zátěže

Simple item page
dc.contributor.advisorCirkl David, doc. Ing. Ph.D. :55423cs
dc.contributor.authorKupec, Danielcs
dc.contributor.refereeOndrášek Jiří, Ing. Ph.D. :64641cs
dc.date.accessioned2024-12-16T07:09:44Z
dc.date.available2024-12-16T07:09:44Z
dc.date.committed31.5.2025cs
dc.date.defense19.6.2024cs
dc.date.issued2024-06-19
dc.date.submitted6.11.2023cs
dc.description.abstractDiplomová práce se zaměřuje na využití numerických simulací pro analýzu přenosu zrychlení z polyuretanové pěny sedáku v automobilu na tuhou zátěž. Pro část výpočetního modelování byl zvolen explicitní opensource řešič OpenRadioss od společnosti Altair Engineering, jehož primárním účelem je aplikace v dynamických úlohách, včetně crashových simulací. Teoretická část práce zkoumá klíčové aspekty aplikace numerických simulací a charakteristiky polyuretanové pěny, zahrnující rovněž seznámení s běžně užívanými materiálovými modely pro viskoelastické materiály. Experimentální část se zabývá identifikací materiálového modelu poskytovaného softwarem OpenRadioss, určením pozice tuhé skořepiny vzhledem k poloze sedáku na základě experimentálních dat a srovnáním výsledků frekvenčních přenosových charakteristik z experimentu s výsledky získanými v rámci numerických simulací.cs
dc.description.abstractThe Master's thesis focuses on the utilization of numerical simulations to analyze the transfer of acceleration from the polyurethane foam of a car seat to a rigid body. For the computational modeling aspect, the explicit opensource solver OpenRadioss by Altair Engineering was selected, primarily aimed at dynamic tasks, including crash simulations. The theoretical part of the work explores key aspects of applying numerical simulations and characteristics of polyurethane foam, also encompassing an introduction to commonly used material models for viscoelastic materials. The experimental section deals with the identification of the material model provided by the OpenRadioss software, determining the position of the rigid shell relative to the seat position based on experimental data, and comparing the frequency transfer characteristics of the experiment with results obtained from numerical simulations.en
dc.format105 s.cs
dc.identifier.urihttps://dspace.tul.cz/handle/15240/176386
dc.language.isoCScs
dc.subjectOpenRadiosscs
dc.subjectexplicitní MKPcs
dc.subjectmetoda konečných prvkůcs
dc.subjectpřenosová charakteristika zrychlenícs
dc.subjectpolyuretanová pěnacs
dc.subjectviskoelastický modelcs
dc.titleNumerická simulace přenosu zrychlení systému sedáku a tuhé zátěžecs
dc.titleNumerical simulation of acceleration transfer function of a seat-rigid body systemen
dc.typediplomová prácecs
local.degree.abbreviationNavazujícícs
local.identifier.authorS22000247cs
local.identifier.stag46780cs
Files
Original bundle
Now showing 1 - 3 of 3
Thumbnail Image
Name:
Hodnocení vedoucího DP.pdf
Size:
693.44 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
Posudek vedoucího VŠKP ( 12.6.2024 12:07 )
Download
Thumbnail Image
Name:
Oponentní posudek DP DanielKupec.pdf
Size:
679.99 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
Posudek oponenta VŠKP ( 13.6.2024 13:49 )
Download
Thumbnail Image
Name:
ProtokolSPrubehemObhajobySTAG.pdf
Size:
40.11 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
Průběh obhajoby VŠKP ( 19.6.2024 11:56 )
Download
Collections
Fakulta strojní