Browsing by Author "Vojtíšek, Michal"
Now showing 1 - 16 of 16
Results Per Page
Sort Options
- ItemAdaptace automobilového motoru pro provoz na palivo E85(Technická Univerzita v Liberci, 2013-01-01) Le Tien, Quan; Vojtíšek, MichalPráce se zabývá podmínkami a možností provozu zážehových motorů na alkoholová paliva a jejich směsi, konkrétně na E85. Část práce je také věnována úpravě původně zážehového motoru, který umožnuje provoz na směsná paliva 15% benzín- 85 % ethanol. Dále jsou stanoveny provozní parametry motoru.
- ItemAdaptation of Small Spark Ignition Engine to Alcohol Fuels(Technická Univerzita v Liberci, 2014-01-01) Pechout, Martin; Trnka, Miroslav; Novotný, Martin; Vojtíšek, MichalMost of the effort to decrease dependency on fossil fuels is taking place in vehicular applications. There are relatively few studies aimed to investigate possibilities and results of usage of alternative, mainly alcohol-based, fuels in small engines used for propulsion of small garden machinery. The aim of this paper is to investigate the effects of alcohol fuels, n-buthanol and E85, on the operation of small spark ignition engine without any modification and with simple carburetor modification. The test results of an unmodified engine show a remarkable mixture enleanment with increasing alcohol share accompanied by decrease in maximum torque, limitation of stable engine regimes, increased nitrogen oxides production and lowered production of carbon monoxide and hydrocarbons. Simple carburetor modification suppressed all the above mentioned negative impacts and thus allowed combustion of selected alcohol fuels.
- ItemCombustion of ethanol-vegetable oil blends in diesel engines(Technická Univerzita v Liberci, 2011-01-01) Vojtíšek, Michal; Laurin, Josef; Barbolla, Alexander; Holubec, Radek; Starý, PetrVegetable oils, utilized in transportation primarily as a feedstock for biodiesel, can be also combusted in diesel engines in their neat, non-esterified form. Given the high viscosity and high flash point of vegetable oils, they need to be used heated, in a warm engine, operated at moderate to high loads. This study examines the possibility to reduce the viscosity and the flash point of vegetable oils by blending with a small quantity of ethanol. Experimental work carried on a typical tractor diesel engine Zetor 1505, fueled by heated fuel-grade rapeseed oil in its neat form and with 10 % by weight of commercial E85 fuel containing 85% ethanol, reveals emissions benefits (decrease in HC, CO and NOx) at higher loads, where the combustion of rapeseed oil is not considered to be problematic. At low loads, where rapeseed oil combusts poorly, the addition of ethanol further delayed the combustion and increased both HC and CO emissions. Addition of ethanol, while in some ways possibly beneficial, thus does not appear to improve the problematic combustion of vegetable oils at low loads.
- ItemExperimentální studie výfukových emisí traktorového motoru(Technická Univerzita v Liberci, 2013-01-01) Mertlík, Jan; Vojtíšek, Michal
- ItemKonstrukce optického měřícího zařízení částic ve výfukových plynech spalovacích motorů(Technická Univerzita v Liberci, 2011-01-01) Soják, Rudolf; Vojtíšek, MichalBachelor work describes the construction of an optical measuring device of particles in the exhaust gases of combustion engines, using the light scattering on particles. There is also an appreciation of the present state of measuring smoke index. In the conclusion is practically verified the protection of optical components from particles, high temperatures and vibrations.
- ItemMalý spalovací motor na alkoholová paliva(Technická Univerzita v Liberci, 2012-01-01) Trnka, Miroslav; Vojtíšek, MichalThe thesis deals with general area of using alcohol fuels in combustion engines. The aim of the thesis is theoretical and experimental investigation of possibilities of small combustion engines operating with butanol and blends of butanol and gasoline of various concentrations. Further it describes startability of engine at low temperatures and examines the compatibility of alcohol fuels and materials used in the engine.
- ItemOn-road exhaust emissions from an ordinary gasoline engine operating on E-85(Technická Univerzita v Liberci, 2012-01-01) Vojtíšek, Michal; Mazač, Martin; Laurin, JosefBioethanol, in the form of E-85 (fuel containing 85 % of ethanol mixed with 15 % of gasoline and various additives), is typically used in "Flexible Fuel Vehicles". In the Czech Republic, due to its favorable price, it is also used, as E-85 or mixed with gasoline, in ordinary engines without any modifications or adjustments. In this study, an older Škoda Felicia car with fuel-injected spark ignition engine with a three-way catalyst was operated alternately on gasoline and on E-85 on a hilly urban and rural route. Exhaust emissions of carbon monoxide (CO), hydrocarbons (HC), nitrogen oxides (NOx) and total particulate matter (PM) mass and length were measured with a portable, on-board monitoring system. Multiple runs were made on each fuel to verify test-to-test repeatability. The engine control unit has remarkably well adapted to E-85 by increasing the fuel injector pulse width, so that the engine operated mostly at stoichiometric ratio on both gasoline and E-85. Operation on E-85 has resulted, compared to gasoline, in about 60 % lower emissions of CO, three times higher emissions of NOx, comparable emissions of HC, slightly higher particulate mass, and slightly lower total particle length.
- ItemProvozní podmínky automobilového motoru při vysoké hustotě provozu(Technická Univerzita v Liberci, 2013-01-01) Mimra, Jakub; Vojtíšek, MichalBakalářská práce se zabývá problematikou provozních podmínek automobilu v hustém provozu. Pozornost je věnována hlavně množství emisí produkovaných spalovacím motorem při jízdě v dopravní zácpě. Dále práce pojednává o zástavbě experimentální aparatury pro provedená měření. Rozsáhlá část je věnována snižování výfukových emisí. Důraz je kladen i na vliv jednotlivých složek výfukových plynů ze spalovacích motorů na lidský organismus. Cílem této práce je porovnání výfukových emisí při jízdě v hustém provozu s emisemi produkovanými při plynulé jízdě a následné statistické zpracování dat.
- ItemProvozní podmínky motoru těžkého vozidla při vysoké hustotě provozu(Technická Univerzita v Liberci, 2013-01-01) Voráček, Michal; Vojtíšek, MichalTato bakalářská práce se zabývá provozními podmínkami a výfukovými emisemi motoru těžkého vozidla. V práci je popsán vliv odporů prostředí a klimatických podmínek na provoz motoru, dále vznik emisí, jejich složení, měření a systémy na jejich redukci. Cílem práce bylo a) navrhnout a sestrojit odběrovou sondu výfukových plynů, jejíž úkolem bylo odebírání vzorků výfukových plynů, ředění části toku plynů se vzduchem a zředěnou směs dopravit do vzorkovacího zařízení, za b) provést měření teploty výfukových plynů při jízdě těžkého vozidla v reálném provozu. Odběrová sonda byla zkonstruována a úspěšně otestována během čtyřdenního měření v provozu hlavního města Prahy. Odebírání vzorků probíhalo na nákladním vozidle Iveco Trakker. Sonda byla vybavena termočlánkem na měření teplot výfukových plynů. Během testování bylo navzorkováno 23 provozních hodin a výsledkem byl průběh teplot výfukových plynů závislý na provozních podmínkách motoru při různé hustotě provozu. Při detailním prozkoumání výsledků se ukázalo, že teplota výfukových plynů při jízdě v hustém provozu dosahuje hodnoty okolo 150 ?C, co může mít za následek omezení účinnosti katalytických zařízení.
- ItemŘedění vzorku výfukových plynů při odběru vysokoobjemovým vzorkovačem(Technická Univerzita v Liberci, 2014-01-01) Šubrt, Jan; Vojtíšek, MichalV úvodu bakalářské práce jsou popsány způsoby měření emisí a metody pro přípravu vzorku výfukových plynů. Dále se práce věnuje variantám ředícího tunelu s použitím ejektoru nebo škrtící klapky a následně popisuje návrh ředícího tunelu pro vysokoobjemový vzorkovač s využitím ejektoru.
- ItemRegulated and Non-Regulated Emissions from Euro 6 Diesel, Gasoline and CNG Vehicles under Real-World Driving Conditions(MDPI, 2020-02-01) Suarez-Bertoa, Ricardo; Pechout, Martin; Vojtíšek, Michal; Astorga, CovadongaThe transport sector is one of the main sources air pollutants. Different exhaust after-treatment systems have been implemented over the years to control the emissions of criteria pollutants. However, while reducing the emissions of the target compounds these systems can lead to the emissions of other pollutants and/or greenhouse gases such as NH3 or N2O. Following the implementation of the Real Driving Emissions (RDE) test procedure in the EU, vehicles have been equipped with more complex after-treatment configurations. The impact that these technologies may have on the emissions of non-regulated pollutants during real-world driving have not been evaluated until now. In the current study we present the on-road emissions of a series of non-regulated pollutants, including NH3, N2O, CH4 and HCHO, measured with a portable FTIR from a series of Euro 6d, Euro 6c and Euro 6d-TEMP, gasoline diesel and compressed natural gas (CNG) vehicles during real-world testing. The obtained results show that it is possible to measure N2O, NH3, CH4 and HCHO during on-road operation. The results also highlight the importance of the measurement of the emissions of these pollutants during real-world driving, as the emissions of NH3 (a particulate matter precursor) and those of N2O and CH4 (green-house gases) can be high from some vehicle technologies. NH3 emissions were up to 49 mg/km for gasoline passenger cars, up to 69 mg/km for the CNG light-commercial vehicle and up to 17 mg/km a diesel passenger car equipped with a selective catalytic reduction system (SCR). On the other hand, N2O and CH4 emissions accounted for up to 9.8 g CO2 eqv/km for a diesel passenger car equipped with a combination of diesel oxidation catalysts (DOC), lean NOx traps (LNT), SCR and possibly an ammonia slip catalyst ASC.
- ItemÚprava malé elektrocentrály pro pohon na N-butanol(Technická Univerzita v Liberci, 2014-01-01) Vodrážka, Jan; Vojtíšek, MichalDiplomová práce se zabývá využitím alkoholových paliv a jejich aplikací v malých zážehových motorech. Cílem této práce je návrh a realizace úpravy zážehového spalovacího motoru malé elektrocentrály pro provoz na směs benzínu s n-butanolem v různých koncentracích. V úvodní části jsou popsána alkoholová paliva a evropské emisní předpisy pro nesilniční zážehové motory. Práce se dále zabývá teoretickým řešením úpravy motoru na alkoholová paliva a vyšetřením kompatibility materiálů s vybranými palivy. Hlavní část této práce je zaměřena na experimentální ověření navržených úprav a měření výfukových emisí při spalování alkoholových paliv. V závěru práce je vyhodnocena startovatelnost motoru za nízkých teplot.
- ItemÚprava malého zážehového motoru na alkoholové palivo(Technická Univerzita v Liberci, 2013-01-01) Novotný, Martin; Vojtíšek, MichalÚvodní část bakalářské práce pojednává o experimentech s malými spalovacími motory, které již proběhly ve světě. V další kapitole jsou popsány provozní podmínky motoru, který byl pro tuto práci použit. Dále se zde popisují evropské emisní normy malých zážehových motorů. Stěžejní část se zaměřuje na teoretické řešení úpravy motoru na alkoholová paliva, a to úpravy bohatosti směsi a vyšetření kompatibility materiálů s palivy. Závěr práce popisuje a vyhodnocuje provedený experiment, kde je kladen důraz na vzniklé výfukové emise, spotřebu a teplotu výfukových plynů.
- ItemVliv provozních podmínek na spalování rostlinných olejů ve stávajících vznětových motorech a na výfukové emise(Technická Univerzita v Liberci, 2009-01-01) Vojtíšek, Michal; Laurin, Josef
- ItemVysokoobjemové zařízení pro vzorkování částic(Technická Univerzita v Liberci, 2012-01-01) Baše, David; Vojtíšek, MichalThis work deals with a design of a high volume device particle sampler that uses the gravimetric method. In particular, it focuses on a construction of a filter holder considering its narrowness, cracking protection, simple replacement and installation. Then the work emphasizes a choice of a suitable ventilator for ventilating the sample through the filter, considering the flow rate parameters - the pressure loss and regulation of the performance. Ordinarily available hoover turbines are preferred (mass-produced as well as industrial). The result of the work is a draft of the sampler device?s arrangement, including a suitable case, an installation of all sensors and the list of materials and drawings needed for the construction of the prototype.
- ItemZařízení pro manipulaci s vozidlem v laboratořích TUL(Technická Univerzita v Liberci, 2013-01-01) Vodvárka, Martin; Vojtíšek, MichalThe target of the following bachelor thesis is the handling equipment structural design project on purpose of the passenger car transport in the Technical university of Liberec laboratories. The strength control of the loaded sections, the access roads analysis and the technical documentation is carried out for the chosen structural design in this work.